編者按：2000多年前，伴著駝鈴聲聲，東方絲綢運抵歐洲；而如今，發軔于河南境內、貫穿亞歐的新“絲綢之路”誕生了，它就是2013年7月18日首次啟程的鄭歐國際貨運鐵路。
時隔一年，鄭歐班列運行情況如何？它對沿線城市的影響如何？它為河南發展帶來哪些新契機？7月18日，映象網推出“鄭歐班列開通一周年”系列報道，以文字、圖片、視頻等報道方式，描述鄭歐班列的發展現狀，對話新“絲綢之路”上的淘金客，記錄豫企“國際范”的成長之路。
鄭州鐵路集裝箱中心站內，滿載貨物的國際班列從這里開出。 段晉哲/攝
鄭歐國際鐵路貨運班列運行示意圖
映象網訊（記者 蔣宇飛 駱瓊/文 段晉哲/圖）7月18日上午，鄭州鐵路集裝箱中心站將再一次響起陣陣汽笛聲，又一列滿載貨物的國際班列從這里開出，沿著10214公里的鐵軌，帶著無數人的期盼，駛往德國漢堡。
一年前的今天，河南人記住了一個名字——鄭歐班列，自2013年7月18日首班班列開行至今，鄭歐國際鐵路貨運班列已開行37列。
鄭歐班列，沿著絲綢之路的方向，從鄭州出發，經新疆阿拉山口出境，穿越哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯和波蘭，最終到達萬公里之遙的德國漢堡。
在現代交通的驅動下，鄭歐班列在短短的15天時間里往來于亞歐之間，而作為起點的鄭州，也伴隨著開通時的汽笛聲釋放著新的潛能。
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