2013年接近尾聲，回想今年的車市有太多值得再次回味的事兒，除了百余款新產品陸續上市之外，還有很多企業戰略方面的調整值得關注。總體而言今年車市熱度絲毫沒有減退的意思。不過在中國，往往一些國家或地方法規政策會在一定程度上影響全局發展，同時一年中發生的大事件也會震蕩到整個市場。那么本篇文章會通過關鍵詞的形式為大家回顧2013年出臺的政策和值得回味的大事件，不過這里我就說說其中我覺得很重要汽車三包，雖然還有很多需要完善的，不過最起碼我們大家看到在向前推進的。
政策年度關鍵詞：汽車三包
政策要點：要求乘用車三年或六萬公里保修期/一定限期內遇嚴重質量問題可退換 什么是“汽車三包”？
在汽車三包政策未出臺之前，很多朋友對“三包”的認識是從家電、手機等產品了解到的，而國家質檢總局2013年出臺的“汽車三包”與前者概念基本相同，指購置車輛后“包修、包換、包退”三項內容，全稱《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》，其從2013年10月1日起已經開始執行。
關于如何在購車后維護自己的權益和這項政策的細節，我們還需要知道以下三點：
第一：消費者在購車60日或行駛里程三千公里之內（以先到者為準），車輛發動機、變速器的主要零件出現產品質量問題，消費者有權可以選擇免費更換發動機、變速器。
第二：二年或者行駛里程六萬公里之內（以先到者為準）是汽車三包有效期，在此期間，因嚴重安全性能故障累計進行了2次修理，嚴重安全性故障仍未排除或者又出現新的嚴重安全性故障的，消費者可以選擇更換車輛或退車。
第三：三年或者行駛里程六萬公里（以先到者為準）是汽車三包的保修期，車輛在這個時間段內出現產品質量問題（易損耗零部件有單獨的質保期），消費者憑三包憑證由修理者免費修理（包括工時費和材料費）。
另外還需要大家注意的是，汽車三包政策對于消費者還有一些要求，如不能私自改動車輛，需要到指定維修站做日常保養、維修。另外如果車輛出現質量問題，但不符合三包政策中免費更換、退貨條件，而消費者若選擇換車或退車，則需要支付因使用汽車所產生的合理使用補償。
汽車三包是國家對于提升產品質量把控的重要一步，它對維護消費者利益和提高廠家質量有輔助作用，不過它還有很多需要完善的空間，相信隨著政策執行時間加長會有相應的修訂內容出臺。
