9月25日，一汽大眾佛山工廠投產，佛山分公司首期年規劃產能30萬輛，到2015年總產能將達到60萬輛以上，成為汽車大鱷布局全國的重要一子。據悉，中國汽車產銷量連續4年保持世界第一，中國已成為全球增長最快、最引人注目的的市場。
正是在中國汽車行業大發展的時代背景下，汽車行業將結束沒有保修、包退、包換、消費者權益不受保護的尷尬局面，10月1日，《家用汽車產品修理、更換、退貨 責任規定》(以下簡稱：汽車三包法)將正式在全國強制實施。與之相呼應的是，與汽車行業密切關聯、深受影響的汽車用品行業也強烈地感應到了震感，汽車用品 行業進入了新一輪囊括技術、品牌、標準多路競賽的優勝劣汰行業大角逐，倒逼產業升級。
常言道：三流企業做產品、二流企業做品牌、一流企業做標準。全國汽車標準化技術委員會車身附件分技術委員會秘書長李再華指出，“中國汽車用品行業，特別是汽車防護杠行業在20多年來一直處于缺乏統一行業標準的尷尬境地。”這也折射出了整個汽車用品行業缺失標準的尷尬。
汽車易損件與汽車用品的關系
縱觀汽車三包法規定，在汽車三包法第五章第十八條，有“生產者明示的易損耗零部件的種類范圍應當符合國家相關標準或規定，具體要求由國家質檢總局另行規定”。
行業專家認為：汽車濾清器、空調濾清器、火花塞、蓄電池等16種汽車零部件為易損件。而跟易損件相關聯的汽車用品主要集中在用電驅動的品類，如導航、日行燈、照地燈、音響等。這些汽車用品缺陷有可能造成汽車蓄電池功能的缺陷，進而受到三包法的約束。
由此可見，汽車三包法明確規定了汽車易損零部件相關三包管理規定、辦法，某些類型的汽車用品受汽車三包法管轄、管理和保護。
汽車三包明確保護消費者權益
相對于發展較成熟的家電行業早已普及產品三包(包修、包退、包換)的現狀，汽車用品行業尚處于野蠻生長、亟待規范的時代。然而，汽車三包法將打破汽車用品行 業重售前、輕售后(甚至無售后)、無序競爭的畸形發展，保護消費者權益，表現在對產品質量要求更高、有明確衡量標準，渾水摸魚、良莠不齊的混亂現象將得到 有力遏制；倒逼汽車用品行業積極主動的提升產品技術、品質及服務，實現產業升級。
消費者購買汽車用品將獲得權益保障，主要體現在以下幾 點：一、消費者知情權保障。如汽車三包法明確規定，家用汽車產品的易損耗零部件在其質量保證期內出現產品質量問題的，消費者可以選擇免費更換易損耗零部 件。易損耗零部件的種類范圍及其質量保證期由生產者明示在三包憑證上。生產者明示的易損耗零部件的種類范圍應當符合國家相關標準或規定，具體要求由國家質 檢總局另行規定。以上規定明示易損耗零部件的種類范圍及其質量保證期，不再絕口不提三包內容、或者遮遮掩掩，有效地保障消費者知情權。二、消費者選擇權保 障：例如在質量保證期內出現產品質量問題的，消費者可以選擇免費更換易損耗零部件的規定，保障消費者可以選擇保修、或更換出現產品質量問題的易損耗零部 件。三、消費者權益受損時保障獲得相應補償。汽車作為大宗交易的一種，以往消費者往往處于絕對弱勢地位，以汽車交付為時間分割，消費者遇到汽車產品質量問 題無處申告，何談索償？汽車三包法作為國家強制法規，依法保障消費者在三包期內獲得免費維修(包括工時費和材料費)、更換、退貨等權益，實現權益保障方面 質的飛躍。
