[摘要] 除了應節的月餅，大閘蟹運輸也成為節前空運的主角之一。以南航廣州基地為例，9月份以來(至25日)，約有330噸螃蟹通過南航航班從各地運抵廣州。
9月23日陽澄湖大閘蟹鮮到廣州 南航供圖
隨著國慶、中秋雙節臨近，生鮮物流迎來運輸高峰。記者26日從中國南方航空公司貨運部獲悉，南航廣州始發國內出港貨郵運量在節前10天進入井噴期，日均達510噸，比平時增長近三成，將在本周達到峰值。
除了應節的月餅，大閘蟹運輸也成為節前空運的主角之一。以南航廣州基地為例，9月份以來(至25日)，約有330噸螃蟹通過南航航班從各地運抵廣州。
由于今年中秋節較晚，9月23日，陽澄湖大閘蟹于節前正式開湖，無疑為今年的節日餐桌增加了一道美味。
據到南航廣州貨站提貨的貨主介紹，今年受養殖面積減少影響，陽澄湖大閘蟹產量下降了一些，養殖戶們通過增加養殖密度提高產量。同時，由于高溫少雨天氣有利于大閘蟹的生長、脫殼，今年的大閘蟹個頭更大、味更鮮美。受產量和雙節效應影響，今年陽澄湖大閘蟹出水價有所提升。
記者從南航貨運部了解到，南航航班運輸的不僅僅是陽澄湖大閘蟹，在陽澄湖開湖前兩周，其他產地的大閘蟹及大閘蟹禮包已經開始運輸，貨量持續增加。9月份以來(至25日)，經南航航班從華東各市始發運輸的螃蟹貨量已經超過200噸，上海、南京、杭州均有大量出貨。此外，南航從沈陽始發航班運輸的大閘蟹已達150噸，其中接近7成都是運往廣州、上海等地。
隨著跨境電商的蓬勃發展，雙節前夕(9月1日-25日)，經南航航班運輸的東南亞進口海鮮貨量超過了280噸，同比增幅60%以上。其中，在“金秋食蟹”傳統的帶動下，螃蟹成為進口生鮮的主力軍，占比超五成左右，產地主要來自曼谷、吉隆坡、馬尼拉等地。
除此之外，還有龍蝦、草蝦和鮮魚等鮮活貨物供應節日市場。南航從普吉、達卡等東南亞城市始發的回程航班基本上全部裝載海鮮貨源，成為名符其實的“海鮮航班”。
除了東南亞地區的生鮮產品廣受歡迎以外，傳統龍蝦產區北美的龍蝦銷售也是一路飄紅。南航從紐約、溫哥華、多倫多等航點的回程航班每天都有批量的龍蝦運抵廣州。9月1日-25日，僅在紐約航點南航運輸龍蝦的貨量就超過130噸，在溫哥華航點也有超過60噸的運量，同比增長都在10%左右。(郭軍 谷鴿)
