資料圖:夕陽(yáng)中遠(yuǎn)眺羅布泊鎮(zhèn)政府,周邊全部是鹽堿地。 西海清歌 攝
四川10輛越野車穿越羅布泊無(wú)人區(qū)
管理局回應(yīng):涉嫌違法
羅布泊神秘的“死亡之海”“生命禁區(qū)”,這里有著名的絲綢之路古道,還有神秘的樓蘭古國(guó)遺跡,是無(wú)數(shù)越野愛好者想要征服之地。
“4天4夜,我們終于穿越了羅布泊無(wú)人區(qū)。”5月6日,樂山越野愛好者王先生和馬先生,談起穿越羅布泊無(wú)人區(qū)的經(jīng)歷興奮不已。4月24日,包括兩臺(tái)來(lái)自樂山的越野車在內(nèi),一隊(duì)四川越野愛好者組織的10臺(tái)越野車挺進(jìn)羅布泊,經(jīng)過4天4夜、長(zhǎng)達(dá)1100公里的艱辛歷程,一行人最終安全穿越了羅布泊無(wú)人區(qū)。
然而,這一“壯舉”并不值得表?yè)P(yáng)——2017年以來(lái),新疆羅布泊野駱駝國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)管理局曾多次發(fā)出通告:嚴(yán)禁一切社會(huì)團(tuán)體、單位或個(gè)人進(jìn)入保護(hù)區(qū)開展旅游、探險(xiǎn)活動(dòng),一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將依法予以處罰,情節(jié)嚴(yán)重的將追究刑事責(zé)任。華西都市報(bào)-封面新聞?dòng)浾呃铌夸h丁偉
穿越
越野愛好者集結(jié) 挺進(jìn)羅布泊無(wú)人區(qū)
羅布泊位于新疆、甘肅與青海三省(自治區(qū))交界處,這里是中國(guó)第一顆原子彈、氫彈試驗(yàn)之所,留下過探險(xiǎn)家彭加木、余純順的悲壯足跡。這里有多種獨(dú)特的珍稀動(dòng)植物物種分布,比如世界極度瀕危物種野駱駝,就在這里聚集。
5月6日,華西都市報(bào)-封面新聞?dòng)浾卟稍L到了此次穿越羅布泊的兩位樂山車主王先生與馬先生。他們都是資深越野車愛好者,10多年來(lái)跑遍了大半個(gè)中國(guó),最遠(yuǎn)曾自駕到泰國(guó)。他們說(shuō),在戶外探險(xiǎn)圈子里,中國(guó)四大無(wú)人區(qū)讓人向往,分別是:羅布泊無(wú)人區(qū)、阿爾金無(wú)人區(qū)、可可西里無(wú)人區(qū)、西藏羌塘無(wú)人區(qū)。其中,羅布泊是最為著名、也是最神秘詭譎的一個(gè)。
4月21日,有成都的越野車愛好者組織自駕羅布泊無(wú)人區(qū)。為了圓夢(mèng),王先生和馬先生爽快地加入了進(jìn)去。
4月24日上午9時(shí),車隊(duì)正式從庫(kù)姆塔格沙漠開始,挺進(jìn)羅布泊無(wú)人區(qū)。
U型谷沖沙 車輛失控滾20多圈
一路上,雅丹地貌、戈壁灘、干涸的湖泊、沙漠等地貌交替變換,一行人飽覽大美風(fēng)光的同時(shí),也常遭遇陷車的煩惱。
“一輛車一天陷進(jìn)去10次都是正常的!”馬先生說(shuō),最辛苦的不是開車,而是遇到陷車。每每遭遇陷車,他們都得用另外一輛車牽上拖車?yán)K,再用人力推、拉,甚至跪著挖沙土,車力人力一起上,“時(shí)間最長(zhǎng)的一次,用了4根拖車?yán)K,耗費(fèi)了4個(gè)小時(shí),才把我的車子拖了出來(lái)!”
除了被動(dòng)陷車,也有主動(dòng)撒歡引發(fā)的意外。4月26日,一行人來(lái)到一處沙海,這里有不少U型谷,最大高差達(dá)數(shù)十米,這是越野車愛好者們最喜歡的沖沙地形。伴隨著“轟”的一聲油門,王先生駕車一口氣沖到了U型谷的最高處。
就在此時(shí),兩個(gè)后輪毫無(wú)征兆地脫圈,車輛瞬間失控。雖然王先生努力控制車輛,但在即將抵達(dá)谷底時(shí),車輛還是發(fā)生了翻滾,滾了20多圈后才停了下來(lái)。萬(wàn)幸的是,人無(wú)大礙,車也還能開。
挑戰(zhàn)大峽谷途 中遇燃油告急
在羅布泊,溫差巨大,白天如春夏,夜間卻是嚴(yán)冬,地面溫度會(huì)很快降到-5℃,隨行攜帶的帳篷顯得單薄如紙。隊(duì)員們往往堅(jiān)持熬過上半夜后,下半夜只得躲進(jìn)越野車?yán)铩?/p>
4月27日,大家決定挑戰(zhàn)羅布泊大峽谷。原以為大峽谷長(zhǎng)度只有100公里,所以攜帶的燃油和補(bǔ)給并不多。哪知用了10個(gè)小時(shí),開行了110公里后,發(fā)現(xiàn)離大峽谷谷口還有20公里遠(yuǎn),而大峽谷的總長(zhǎng)還有200公里!此時(shí),導(dǎo)航也沒了信號(hào),繼續(xù)前進(jìn)將十分危險(xiǎn),大家決定放棄此次穿越,轉(zhuǎn)而行至米蘭古城。
雪上加霜的是,不少隊(duì)友的燃油已不夠了,面臨被困的危險(xiǎn)。危急時(shí)刻,王先生將自己的燃油平均分給了其他隊(duì)友,自己的車則由馬先生的車牽著開行。
28日凌晨4時(shí)許,一行人終于順利抵達(dá)米蘭古城附近的315國(guó)道,至此也完成了對(duì)羅布泊無(wú)人區(qū)的整體穿越。
回應(yīng)
羅布泊有“禁令”嚴(yán)禁擅入旅游探險(xiǎn)
回憶起4天4夜穿越的“壯舉”,王先生和馬先生的激動(dòng)之情溢于言表。然而記者查詢發(fā)現(xiàn),從2017年起,新疆羅布泊野駱駝國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)管理局已發(fā)出4次通告:嚴(yán)禁一切社會(huì)團(tuán)體、單位或個(gè)人擅自進(jìn)入保護(hù)區(qū)開展旅游、探險(xiǎn)活動(dòng);因公進(jìn)入保護(hù)區(qū)開展工作的,須經(jīng)管理局審核、上級(jí)部門批準(zhǔn)后,在管理部門監(jiān)護(hù)下進(jìn)入保護(hù)區(qū)。
為何要頒布“禁令”?5月7日,華西都市報(bào)-封面新聞?dòng)浾呗?lián)系上該管理局的相關(guān)負(fù)責(zé)人。據(jù)介紹,該通告的依據(jù)是我國(guó)《自然保護(hù)區(qū)條例》,而頒布“禁令”的原因主要有三個(gè)方面:
一是羅布泊無(wú)人區(qū)總面積約10萬(wàn)平方公里,保護(hù)區(qū)面積6.12萬(wàn)平方公里,占了無(wú)人區(qū)面積的絕大部分,保護(hù)區(qū)是珍稀瀕危物種野駱駝的主要聚集地,一旦有人或車輛等靠近,駝群會(huì)受到驚擾。如果野駱駝在產(chǎn)仔期,母駱駝受到驚嚇迅速逃離,幼駝很可能會(huì)因此掉隊(duì)或被母駱駝遺棄,從而造成這一種群的加速滅絕。二是無(wú)人區(qū)內(nèi)氣候極其惡劣,方圓好幾百公里沒有人煙,各種供給、食物幾乎都沒有,多年來(lái)屢次發(fā)生探險(xiǎn)者失蹤的事件,存在極大的安全隱患。三是無(wú)人區(qū)內(nèi)有很大一部分區(qū)域?qū)儆谲娛陆麉^(qū),更是禁止擅自闖入。
“保護(hù)區(qū)面積很大,執(zhí)法人員的數(shù)量也有限。”該負(fù)責(zé)人說(shuō),加上保護(hù)區(qū)邊界太長(zhǎng),許多地方?jīng)]有明顯的區(qū)界、限制性標(biāo)牌和警示標(biāo)志牌,因此讓個(gè)別人有機(jī)可乘,躲過檢查進(jìn)入保護(hù)區(qū)。
他表示,對(duì)私自進(jìn)入保護(hù)區(qū)開展旅游、探險(xiǎn)等活動(dòng)的,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將依法予以處罰,情節(jié)嚴(yán)重的將追究刑事責(zé)任。盡管王先生一行安全穿越,但該負(fù)責(zé)人明確表示:“他們的行為涉嫌違法。”
保護(hù)珍稀野生動(dòng)植物 不要將自己置于險(xiǎn)境
2017年,一知名汽車品牌商舉行了16輛越野車穿越羅布泊活動(dòng),49名參與人員事后被追加處罰25萬(wàn)元。今年五一小長(zhǎng)假期間,執(zhí)法人員在入口處更是勸返了30多名越野愛好者。
對(duì)于此次穿越羅布泊,王先生和馬先生承認(rèn),并未向管理局報(bào)備。
在此,羅布泊野駱駝國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)管理局負(fù)責(zé)人借華西都市報(bào)-封面新聞呼吁——人們的好奇心和征服欲永無(wú)止境,但對(duì)正式頒布法令禁止進(jìn)入的地區(qū),每位公民最應(yīng)該做的是遵紀(jì)守法,保護(hù)珍稀野生動(dòng)植物,也不要將自己置于險(xiǎn)境。
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