10月13日下午5時，鄭州鐵路集裝箱中心站，一列滿載貨物的中歐班列整裝待發(fā)，即將開赴德國漢堡。

　　“喜迎十九大，續(xù)寫新輝煌。”在班列前，鄭州國際陸港公司員工聲音洪亮地齊聲祝愿，臉上洋溢著喜悅之情。

　　“這是中歐班列（鄭州）總第861趟班列，共載有48節(jié)車廂。”鄭州國際陸港公司副總經(jīng)理郭新年自豪地說，目前，班列已實現(xiàn)每周“去八回六”，開行班次、往返均衡度、貨值、貨重、滿載率在中歐班列中均名列前茅，已成為“一帶一路”上的“黃金列車”。

　　2014年5月10日，習近平總書記來到鄭州國際陸港考察，希望他們建成連通境內(nèi)外、輻射東中西的物流通道樞紐，為絲綢之路經(jīng)濟帶建設多作貢獻。

　　3年多來，從中原腹地出發(fā)，中歐班列（鄭州）越開越密、越跑越快，將大批貨物運抵萬里之外的歐洲，帶去東方文明成果的同時，運回異域風情的商品。

　　鄭州國際陸港班列進口商品展示體驗中心里，整齊擺放著來自德國、法國、波蘭、白俄羅斯等“一帶一路”沿線國家的各種商品，一站式采購進口商品在這里成為現(xiàn)實。

　　“我們依托班列遍布歐洲、中亞和日韓的業(yè)務網(wǎng)絡，直采直購、全程溯源，積極開展跨境貿(mào)易。目前，班列進口商品線上線下全渠道銷售，月銷售額近千萬元。”鄭州國際陸港公司總經(jīng)理助理于大磊介紹說，以運帶貿(mào)、以貿(mào)促運，既保障了中歐班列（鄭州）回程滿載運行，又加速了鄭州國際陸港向國際商品展示交易集散中心邁進的步伐。

　　鄭州國際陸港班列綜合服務中心內(nèi)，中歐班列（鄭州）實時運行線路圖上，十幾個不停閃爍的圖標，顯示著一趟趟班列往返運行狀態(tài)。

　　“不久前，班列在鄭州至漢堡線路基礎上，又開通了鄭州至慕尼黑線路。現(xiàn)在，班列每周去回14班，幾乎班班滿載，客戶需提前一星期多才能訂到倉。”鄭州國際陸港公司常務副總經(jīng)理楊文俊興奮地說，“如今，班列已成為國內(nèi)唯一實現(xiàn)高頻次往返滿載、國際集裝箱冷鏈業(yè)務常態(tài)化開展的中歐班列。”

　　買全球，賣全球。近年來，鄭州國際陸港牢記總書記囑托，開拓創(chuàng)新求突破、砥礪奮進謀發(fā)展，以實際行動向黨的十九大交出了一份出彩答卷：目前，中歐班列（鄭州）境內(nèi)境外雙樞紐和沿途多點集疏格局已形成，“東聯(lián)西進”輻射范圍持續(xù)擴大：在國內(nèi)，以鄭州為樞紐，班列集貨半徑超過1500公里，省外貨源占80%。在境外，向東與日本、韓國等國家和地區(qū)實現(xiàn)海鐵、空鐵聯(lián)運；向西構建了以漢堡為樞紐的歐盟業(yè)務網(wǎng)絡。鄭州國際陸港公司的網(wǎng)絡已遍布歐盟和俄羅斯及中亞地區(qū)24個國家的121個城市，境內(nèi)合作伙伴達1700多家，境外合作伙伴達780多家。

　　“鄭州國際陸港已基本建成連通境內(nèi)外、輻射東中西的物流通道樞紐，初步實現(xiàn)了習近平總書記的期望。”楊文俊說，“下一步，我們將繼續(xù)認真貫徹落實習總書記的指示精神，不斷加密開行班次，豐富開行線路，深化運貿(mào)一體，推進中歐國際多式聯(lián)運綜合服務信息平臺建設，加快將鄭州國際陸港建成立足河南、輻射全國，面向‘一帶一路’沿線國家的現(xiàn)代國際多式聯(lián)運物流中心，為‘一帶一路’建設作更大貢獻。”（記者 王延輝）