本報訊（記者王延輝）12月24日晚，隨著汽笛鳴響，中歐班列（鄭州）2016年度最后一班班列從鄭州鐵路集裝箱中心站緩緩駛出，向萬里之遙的德國漢堡開去。此趟班列的順利開行，也將中歐班列（鄭州）今年的開行總班數刷新至251班。

　　在即將過去的一年，中歐班列（鄭州）交出了一份出色答卷。鄭州國際陸港開發建設有限公司對外通報稱，截至12月24日，中歐班列（鄭州）全面超額完成了2016年度計劃開行200班的目標，全年實際開行251班（137班去程、114班回程），貨值12.67億美元，貨重12.86萬噸。從2013年7月18日首班班列開行算起，中歐班列（鄭州）累計開行507班（327班去程、180班回程），總貨值24.61億美元，總貨重23.71萬噸。

　　憑借總載貨量、貨物種類、合作伙伴及業務覆蓋范圍、往返高頻次對開等綜合實力，中歐班列（鄭州）在全國所有開行的中歐班列中持續保持領先。

　　明年，中歐班列（鄭州）開行頻次將提升至每周“去四回四”，全年計劃開行300班；同時，著力提升開行質量，實現單程運輸時間11天~12天，進一步鞏固鄭州的現代綜合交通樞紐優勢。

　　“運貿一體化”是中歐班列（鄭州）不斷拓展增值業務的一大特色。“下一步，鄭州國際陸港公司還將依托中歐班列（鄭州）運輸通道以及其遍布中亞、俄羅斯及歐洲的業務網絡，推進跨境電商、汽車進口、冷鏈物流和國際貿易向深度廣度展開，形成‘以運帶貿、以貿促運’的良性產業互補發展格局，助推鄭州國際陸港成為河南自貿區重要功能支撐主體和內陸開放高地的重要載體。”鄭州國際陸港開發建設有限公司副總經理鄧文靜說。③5