“老虎終于來到鄭州啦！”從德國漢堡車站出發的兩輛進口路虎車，沿著鐵路一路東來，經過20多天的奔波，將于今日到達鄭州，這是鄭歐班列開行以來，到達鄭州的首趟原裝進口汽車整車回程班列，也是鄭州這個純內陸整車進口口岸獲批后，首次有進口整車運抵。雖然到站僅有兩輛進口車，但對河南本地消費者來說，已經看到了鄭歐班列帶來的買車實惠。
【抵鄭】
雖遲到幾小時但安全最重要
昨天下午，鄭州市口岸辦聯合鄭州海關、河南出入境檢驗檢疫局、鄭州國際陸港開發建設有限公司（以下簡稱“陸港公司”）在鄭州鐵路口岸聯檢大樓召開情況說明會，介紹運載進口整車的鄭歐班列情況。
10月25日凌晨，鄭歐班列首趟進口整車回程班列從德國漢堡車站出發，經波蘭、白俄羅斯、俄羅斯到哈薩克斯坦，再經阿拉山口入境，最后到達鄭州鐵路集裝箱中心站。
陸港公司常務副總經理鄭斌介紹，17日下午6點半左右，鄭歐班列已到達三門峽附近，預計將于11月18日凌晨3點左右到達鄭州。正所謂“好事多磨”，本次鄭歐班列的到鄭時間比原先預計的時間晚了幾小時。鄭斌解釋，國際貨運列車的運行比較復雜，運行過程中可能會碰到各種情況，列車首要是確保行車安全。
據介紹，鄭歐班列抵達鄭州鐵路集裝箱中心站后，進口整車將在海關監管下，短駁至整車進口口岸海關監管場所指定區域，海關和檢驗檢疫部門將啟動鄭州整車進口通關流程。
【利好】
“老虎”售價比本地便宜5萬元
此前，不少鄭州本地愛車一族已從相關報道上得知，此次搭乘鄭歐班列的進口車是兩輛白色路虎。這兩只“老虎”究竟是何型何款，價錢幾何呢？
這兩輛車的買主終極汽車（深圳）有限公司副總經理袁風利透露，這兩輛車是路虎攬勝系列運動型汽車，排量3.0L，為最低配置。
鄭州一家進口車4S店的銷售經理介紹，同款同型的路虎車目前在鄭州的售價為90萬元左右。袁風利表示，該公司這兩輛路虎的售價在85萬元左右。
那么誰將是這兩款路虎車的最終擁有者呢？袁風利表示，搭載路虎車的鄭歐班列一出發，鄭州本地就有不少人與該公司聯系、詢問，但目前兩輛車還沒有正式訂出去，主要是有意向的消費者還沒有見到車，不愿輕易下單。
作為鄭州整車進口口岸首批進關車輛的訂購者，終極汽車（深圳）有限公司為何會選擇向鄭歐班列下單？袁風利表示，首先用鐵路運送整車在時間上比海運快半個月，其次鄭歐班列運費優惠。
【保障】
倆“老虎”全程GPS定位
從德國漢堡到鄭州，鄭歐班列途中要經過四次轉關和兩次換軌，“身嬌肉貴”的路虎車在鄭歐班列上得到了怎樣的保護？押貨的“鏢師”是如何得知這列班列到底去哪兒了呢？
鄭斌介紹，整車和之前鄭歐班列所拉的貨物有所不同，以往的貨物可以分箱搬運進集裝箱，但是汽車就不同，海關和檢驗檢疫部門對整車裝箱有要求標準。其中最大的不同就是對裝運進口汽車的集裝箱安裝了GPS定位裝置。
鄭州消費者買進口車“多快好省”
今天，鄭州整車進口口岸首次辦理進口汽車通關手續，我們也將一睹兩輛原裝進口路虎車的靚影。雖然路虎車大家見得很多，但這兩輛有著不同的意義，它意味著本地消費者可以得到實實在在的好處。
鄭州中鑫之寶銷售總監朱越偉介紹，目前鄭州乃至河南的消費者購買進口車，一般從天津、大連、上海等海運口岸提貨，從交訂金到提車，至少要等一周；首批德國進口路虎從整車進口口岸出關，意味著本地消費者可以直接在家門口買到進口車，省去了從天津等地運車到鄭州的費用和時間。
此外，隨著鄭州整車進口口岸的開啟，越來越多的進口整車將來到鄭州。朱越偉預計，經過一年半載的運營，鄭州可以成為新的整車進口銷售集散地，改變如今的進口車市場布局。
鄭斌也表示，今后鄭歐班列每月將搭載大眾、寶馬、路虎、奔馳、捷豹等不同品牌的進口汽車返鄭。
鄭歐班列將增加波蘭分撥點
今天到達鄭州的將是鄭歐班列第五班回程班列，除了路虎車，班列還帶回了歐洲的發動機、特種鋼等汽車配件，牛奶等食品以及家用電器。
據介紹，從2013年7月18日開行以來，鄭歐班列已經累計開行77班，集疏商品1000余種，貨值近4億美元，貨重近4萬噸。今年9月份，鄭歐班列累計開行9班，創全國中歐班列月度開行班數最高紀錄。10月底開始，班列已提升至每周4班，回程班列也實現了每月不少于兩班的常態化運行。
記者從鄭州國際陸港開發建設有限公司獲悉，該公司將與德國PCC聯運股份公司合作，將波蘭庫特諾作為鄭歐班列的物流中轉基礎站點，充分發揮波方在歐洲多式聯運業務方面的優勢，支持班列加密開行，組織回程貨源，構建對歐貨物集疏網絡。未來鄭歐班列將增加波蘭庫特諾分撥點，帶回波蘭的糧食和冷鮮肉。
此前，德國漢堡是鄭歐班列在歐洲境內唯一的物流中轉基礎站點。陸港公司總經理趙文明表示，波方已同意將波蘭庫特諾作為鄭歐班列在歐洲境內的又一個物流中轉基礎站點，條件成熟時開通鄭州至庫特諾的對開班列，拓展鄭歐班列歐洲段分撥線路。
跨境電商盼望增多回程班列
鄭歐班列發展勢頭也吸引了更多商家的目光。鄭斌昨天表示，已經有不少客商向公司詢問整車進口運輸方面的事宜，這些客商不但來自本省，還有長三角地區的客人。
源自鄭州本土的跨境電商萬國優品董事長浮學軍就是其中之一。在下趟回程的鄭歐班列中，至少有10輛該公司旗下汽車進口公司訂購的進口整車。
在他看來，跨境電商是鄭歐班列開行和發展的最大受益者。萬國優品線上銷售的汽車配件、進口奶粉、母嬰用品等都是很具有時鮮性的商品。“我們平臺上的經銷商覺得走海運太慢，空運太貴，鄭歐班列正好填補了其中的空白點。”他表示，目前鄭歐班列每月保持兩班回程班列，而該公司至少有兩個經銷商都表示每家能夠每月組織兩列回程班列的貨物運回。
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