河南商報記者 高鵬

　　駕培新規的推行，讓學車的學員有了更多的自主權，但也面臨價格上漲的現實。

　　一些駕校的負責人擔心，如果未來新規中的按學時學車全面實行，價格上漲是必然的，多出來的費用由學員承擔。面對上漲的費用，是否會影響人們學車的熱情，讓駕校面臨新的考驗。

　　【現狀】

　　駕校多不愿“先學后付”

　　鄭州某駕校負責人胡先生最近一直在觀望，對于已經實行的駕培新規，他也心里沒底。

　　“目前我們還是按照傳統模式招學員。”胡先生說，以他們的駕校為例，鄭州戶口考C1駕照的學費約2200元，相比按學時收費便宜不少。

　　胡先生說，他們從區里的駕管部門得到了通知：各自根據駕校的特點，估算每個學時的價格，然后上報駕管部門。

　　他說，據初步估算，科目一、科目四每個學時的費用為50元，科目二每個學時的費用為160元，科目三每個學時則是180元，多數駕校仍以傳統模式招收學員。

　　【擔憂】

　　成本提高影響學車熱情

　　胡先生說，新規一個顯著的變化是，學員學車時，是按照學時計費的，更加透明化。

　　胡先生認為，駕培新規對學員最直觀的影響便是價格。在他看來，價格的上漲必然影響市民的學車熱情，對駕校經營是個打擊。

　　在新規中，學員在駕校學車時將享受“一對一”的駕培服務，這與過去動輒七八個人“共享”一輛車學習的場景對比，無疑是更好的個人學車體驗。

　　但在胡先生看來，這也增加了駕校的人工成本。“一輛車一個教練，有點浪費資源。”胡先生說，一個教練本可以同時教幾個學生，提高效率。

　　胡先生說，由于計時培訓系統需要聯網監控，學員練車也將受到一定的限制。目前鄭州市三環內不讓開設新駕校，學員要學車得到三環以外。

　　【說法】

　　希望取消“按學時收費”

　　“羊毛出在羊身上。”胡先生認為，新規一出，駕校增加的成本，最后都得由學員來埋單。

　　在他看來，他更認可過去傳統的駕培模式，“只要覺得學員學好了，駕校就能為學員報名參加考試，如果按照新規，學時不夠，是無法參加考試的。”

　　“所以我希望像曾經的‘闖黃燈扣分’被取消一樣，有關部門也能取消這個計時學車的規定。”胡先生說。