鄭州汽車整車進口口岸已做好準備，迎接進口車的到來
9月26日，鄭州汽車整車進口口岸通過國家驗收。原裝進口的寶馬、奧迪等品牌汽車將直接拉到河南人家門口。
昨日，記者獲悉，鄭州已為整車進口做好準備，本月28日，計劃有20多輛車從漢堡搭乘鄭歐班列出發，預計11月中旬到鄭。
進展
口岸做好準備
即將迎來首批進口車輛
為迎接歐洲原裝進口汽車的到來，鄭州汽車整車進口口岸已經做好準備，虛位以待。
昨日上午，河南出入境檢驗檢疫局鄭州東站辦事處副主任田艷萍，指著面前空曠的場地說，只要進口汽車一到，就可以立即開始報檢工作。
她站的這個地方位于鄭州經開區經開第十八大街與經北四路交會處鄭州鐵路口岸內。地上已畫好停車線，可以停放1000多輛汽車，這里分為候檢區、合格停放區、不合格停放區等區域，不同區域設立了相應的檢驗檢疫標志。
據她介紹，進口汽車到站后，將通過現有的2條貨物裝卸線，從火車上吊放到拖車上，經過核輻射檢測、檢疫處理后，若不存在異常，將進入口岸監管區，由海關和國檢進行報關和檢驗檢疫。
河南出入境檢驗檢疫局鄭州東站辦事處主任史建華說，這一步檢驗合格的車輛，將運往鄭州裕海機動車檢測有限公司，對整車的安全性能及排放檢測等進行全面檢驗檢測。
萬事俱備，只欠東風。好消息是，這股東風即將在下月刮來。
“本月28日，將從德國漢堡返回一班鄭歐班列，上面計劃裝載20多輛進口車，這將成為口岸首批入境的進口車。”史建華說。
汽車
本次進口的將是“小3C”車
據了解，此次即將來到鄭州的進口汽車，將是“小3C”車。
田艷萍說，所謂的“小3C”車，特指非中規車，乘鄭歐班列過來的車，都是歐版車，即符合歐洲標準的汽車。不過，在入境之前，已經在當地按照中國國內的駕駛習慣、交通法規進行了改裝。
她說，這和大家常說的“美規車”“中東規車”還不一樣。“美規車”往往都是先行進口到國內，再進行改裝。
鄭州國際陸港開發建設有限公司有關負責人說，為加快整車進口的步伐，該公司在歐洲設有分公司，同當地的一些大的汽車廠商談判，增加進口車種類。
地位
鄭州有望成為中部進口汽車的物流中心
這段時間，無論是國檢還是海關，都在為即將到來的“客人”忙碌。
上個月26日，由海關總署、工信部、商務部和國家質檢總局組成的國家部委聯合驗收組，經過近2天時間的考察驗收，宣布鄭州汽車整車進口口岸通過驗收，這意味著，鄭州可以正式開展汽車整車進口業務了。
鄭州也是全國首家通過驗收的陸港型整車進口口岸。史建華稱，鄭州汽車整車進口口岸的獲批，使我省鐵路口岸功能進一步完善，鄭州有望成為中部進口汽車的物流中心，將輻射山西、陜西、安徽、湖北等周邊省份，同時也將豐富鄭歐班列的返程貨源。
目前，全國有18個汽車整車進口口岸，包括天津、上海、大連等12個沿海沿江口岸，阿拉山口、霍爾果斯等4個沿邊口岸。其中，僅有2個內陸口岸，一個是依托首都機場的空港型口岸，另一個是依托鄭州鐵路集裝箱中心站的陸港型口岸。
“國家批準一個整車進口口岸，是有條件的，一是本地有市場需求，二是交通運輸要便利，三是要能嚴格控制，四是能進行有效監管。而鄭州能在內陸城市中脫穎而出，這些方面缺一不可。”田艷萍說。
規劃
二期建成后 年進口汽車將達10萬輛
9月25日，鄭州市副市長馬健在進行“鄭州汽車整車進口口岸建設和運行籌備情況”匯報時稱，口岸分兩期建設，一期已完成，二期正在抓緊規劃建設。
據了解，二期口岸監管服務區東至經開第十五大街、西至經開第十四大街、北至經北四路、南至經北一路，占地面積約170畝，且有一條南北向鐵路專用線，可為項目提供便利的交通。
此外，政府還規劃了360畝土地，作為整車進口口岸的配套商業延展服務區，將配套建設進口汽車展示及銷售中心、整車改裝中心、物流分撥中心、進口車輛配套服務中心、金融服務中心等，可提供進口汽車的展示、銷售、維修、保險理賠等服務。根據規劃，明年3月底前，二期工程將初具規模。據了解，鄭州汽車整車進口口岸二期完全建成后，年進口汽車將達到10萬輛。
車商
鐵路運輸更快捷
能縮短提車時間
整車進口口岸的建成，對于鄭州人來說，買車將會更加實惠。
中汽協的數據顯示，2014年上半年，我國進口汽車高速增長，1~6月進口汽車68.1萬輛，同比增長29.5%。位居進口品牌前十位的為：寶馬、奔馳、大眾、豐田、克萊斯勒、奧迪、路虎、沃爾沃、斯巴魯、保時捷，共占69%的市場份額。
河南豫麟會汽車銷售有限公司董事長劉強說，現在，河南市場銷售的進口車，大多都是從天津、大連等地入境，然后運至鄭州，每一趟運費都在3000多元。鄭州汽車整車進口口岸建成后，這一筆費用可以省掉，最重要的一點是，能大幅縮短提車的時間。
“海運運費便宜一些，但走海運入境，時間多在一兩個月，而走鐵路，15~20天就到了。”劉強說，而歐洲著名汽車品牌如寶馬、奧迪、保時捷等，都是中國消費者喜愛的。隨著國家對“平行進口車”的放寬，市場前景更廣闊。他有一個朋友正在考察，準備借助鄭歐班列開展進口車業務。
據了解，截至目前，鄭歐班列已成功開行53班。總開行班次、貨重、貨值和綜合影響力均位列國內第一。（記者 邢軍 文/圖）
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