北三環經三路口，違規調頭的渣土車
每當夜幕降臨，一輛輛渣土車便會陸續從四面八方積聚而來，成為夜間馬路上的“主力軍”。
城市的建設離不開這些渣土車，但因頻頻出現的事故，渣土車被扣上“瘋狂”、“最牛”等帽子，渣土車到底是如何行駛的？請看鄭州晚報記者沿路跟蹤實錄。
數據 頻頻事故，一出就是奪命慘劇
2013年12月7日凌晨，南三環107輔道口，一輛裝滿沙子的渣土車路中側翻，車身以及所運載的沙子直接砸在一輛路虎車上。路虎司機身亡。
2014年3月25日早6點，江山路開元路口往北1000米左右，一輛滿載渣土的渣土車與一輛農用三輪車相撞，三輪車上的5名農民工有3人當場死亡。
2014年6月12日23點40分，在紫荊山航海路口，一輛由北向南行駛的渣土車與一輛由東向西行駛的自行車發生事故。騎車男孩身受重傷。
2014年6月14日17點30分，中州大道北段，萬客隆家具城門前，一輛渣土車與電動車發生事故，騎電動車女士經搶救無效死亡。
追蹤 接連被甩，速度快得讓記者直呼“跟不上”
渣土車為何會令市民如此反感？到底是如何行駛的？6月29日晚上10點30分，鄭州晚報記者對渣土車進行追蹤調查。
晚上10點50分，我們由南向北沿中州大道搜索渣土車，在農業路跟上第一輛渣土車，駕車的攝影記者老周因為近視，夜間一般不開快車，于是60碼的速度很快被前方的渣土車甩開，老周立即把車速提到了80碼，但渣土車依舊消失在夜幕中。
隨后，在中州大道輔道森林公園門前，我們又跟上了第二輛渣土車，該車左轉向西進入北三環，時速約60碼讓我們得以喘息，可在到達北三環經三路口后，讓我們始料不及的一幕發生了：該車突然不顧紅燈向南左轉，而我們的車則被紅燈“套牢”，等我們等到綠燈進入經三路后，該車早已不見蹤影。
由于兩輛車車廂尾部號牌都被泥土掩蓋，我們并未能看清車號牌。
我們調頭重新駛入北三環，立即跟上了第三輛由西向東行駛的渣土車，它從經三路口駛入三環快速路二層時速度較慢，我們記下了車號牌為豫AG3893，而根據相關規定，大型客車、貨車、教練車、三輪黃標車等都不允許上三環快速路。
11點04分，我們跟隨該車進入了北三環龍湖下穿隧道，在到達九如路口后，該車與另外5輛同樣拉滿廢棄石塊的貨車停在了一起，這些車所停的旁邊是一個因夜色黑不見底的深坑。
此時，一輛巡消車趕了過來，巡防人員在和一眾司機交談約5分鐘后，這些大車司機同時驅車離開，并未在現場傾倒垃圾。
巡防人員說，他們是走錯路了，不是來這里傾倒垃圾的。
隨后，我們由東向西再次駛入北三環龍湖下穿隧道，繼續試圖跟隨這些車輛，因渣土車車速過快，不斷有磚塊從車廂里掉落，我們的車被落得越來越遠，開車老周說：“都開到90碼了，實在跟不上，跟不上……”
之后，我們的車開至北三環花園路，也再未見到這些車輛，它們好像突然消失一般。（記者 張玉東/文 周甬/圖）
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