映象網(wǎng)訊（記者 王秋欣 梁新慧 劉長(zhǎng)征 趙媛 高冬麗 董彩紅/文）“河南納入‘絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶’，這不是明擺的事嗎？”昨天下午，接受東方今報(bào)記者專訪時(shí)，全國(guó)人大代表、中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)趙剡水信心滿滿，在他看來(lái)，絲綢之路將河南與中亞緊密相連，河南已經(jīng)是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的一部分。
河南有優(yōu)勢(shì)進(jìn)入“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”
提及“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”，趙剡水侃侃而談，在他看來(lái)，無(wú)論是從歷史，還是從現(xiàn)實(shí)來(lái)看，河南納入“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”都是板上釘釘?shù)氖隆?/p>
“從歷史來(lái)看，洛陽(yáng)是十三朝古都，也是古絲綢之路的東方起點(diǎn)。”趙剡水表示，從現(xiàn)實(shí)來(lái)看，河南自古以來(lái)就是交通樞紐，鄭州素有“中國(guó)鐵路心臟”和“中國(guó)交通米字路口”之譽(yù)，再加上鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)上升為國(guó)家戰(zhàn)略，無(wú)論從產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，還是物流優(yōu)勢(shì)來(lái)講，河南理所應(yīng)當(dāng)成為“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的一部分。
“河南制造”遍布絲綢之路沿線
在趙剡水看來(lái)，河南與中亞，雖然距離遙遠(yuǎn)，但兩者之間的貿(mào)易往來(lái)一直都未中斷過(guò)，也正是絲綢之路將兩者串起來(lái)，而且“河南制造”已遍布整個(gè)絲綢之路沿線。
據(jù)介紹，中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司每年都要往中亞地區(qū)銷(xiāo)售500臺(tái)~600臺(tái)的拖拉機(jī)，在吉爾吉斯斯坦，近八成拖拉機(jī)產(chǎn)自中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司。除了中亞，整個(gè)絲綢之路沿線也遍布著“河南制造”。據(jù)了解，陜西、甘肅、寧夏等地，有不少拖拉機(jī)都產(chǎn)自中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司。
趙剡水認(rèn)為，整個(gè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”在一定程度上也是一種產(chǎn)業(yè)鏈條布局。在他看來(lái)，河南應(yīng)該充分發(fā)揮鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)的優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)建空中絲綢之路，讓“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”成為集鐵路、航空、海運(yùn)等于一體的立體化經(jīng)濟(jì)帶。
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