的哥手機上裝了兩個打車軟件
一分錢能干啥？之前或許什么都干不了，但現在市民張先生卻用一分錢打了一趟出租車。不管你最近打沒打車，“用軟件打車”都成為不少人的熱點話題，對我們的生活帶來或多或少的改變。
市民們說
鼓掌
嘗鮮之后決定每晚都打車
從上周起，一直是公交一族的張先生，出行選擇了打車。
張先生家住大學路政通路口，工作地點在嵩山路伊河路口附近，打車時計價器顯示12元，而實際支付只需要一分錢。
為什么這么便宜？因為張先生使用了一種“滴滴打車”的軟件。按照滴滴打車的規定，每天打車有3次能獲得補貼，每次能隨機獲得12元至20元不等。
像他這樣的用戶，從23日凌晨至下午5點，全國大概有300萬單次、共計3600萬元車費。
市民梁先生是私家車一族，也是夜班一族，家人下載打車軟件后，24日晚上他決定嘗試。
“出租車直接到單位門口等著，真方便。”梁先生家住南陽路群辦路口附近，從單位打車，計價器顯示是21元，減去13元的補貼，個人實際支出8元。“除了特別優惠，最主要是省心，所以，本周打算上班都全都打車。”
質疑
不會用軟件的市民打車難了
一輛空車過去，又一輛空車過去了，抱著孩子的李女士胳膊都舉疼了，眼看著四五輛空的出租車過去了，可就是沒人停，等了20多分鐘還沒打到車。
昨日上午，從上海歸來的李女士無奈地撥打了好友的電話，請她幫忙送到汽車站。
李女士說，在上海，出現打車軟件之后，像她們不會用打車軟件的打車族難度增大了，后來上海就取消了軟件打車，沒想到回到鄭州，還是讓她給碰上了。
60多歲的王先生說，人老了學東西慢，出門打個車還要下軟件，擔心適應不了。
火車站地區、高峰時段軟件不好用
市民李女士說，在火車站和高峰期，這些軟件非常不好用，“有次我從火車站西出站口下單，去隴海路桐柏路口，一個司機搶單后問了問我出發地和到達地，然后說去不了就悔單了”。
面對滴滴和快的兩款打車軟件，市民米先生用后的體會是：在高峰期的時候都叫不到車，都是在不忙的時候好用。
出租車司機寧師傅認為，打車軟件更適合住在三環、四環的人使用，“那里車少人少，出門打個車不方便，用這個軟件打車會非常方便快捷。夜班車的司機用著也比較合適，減少空跑”。
打車的、開車的都可能被放鴿子
22日，市民張女士在隴海路華山路口用軟件打車，一名的哥接單后說在萬達廣場，距離很近。可眼前飄過一輛又一輛公交車，最后等了大概15分鐘，出租車才到。其間張女士多次聯系該的哥，可的哥一直不回電話，“真怕被放了鴿子，還好最后還是來了”。
“俺那位就是被放了幾次鴿子。”的姐周師傅沒裝打車軟件，第一個原因是不懂，第二個是覺得太麻煩，和她開對班的老公用手機裝了軟件，但是經常碰到被乘客點單后放鴿子的。
的哥們說
8元的費
請乘客幫忙支付13元
的哥王師傅去年夏天都裝了打車軟件，最近才開始用，接單27例。據其所知，最多的一位同行已經接單800多次。
王師傅說，以快的為例，不管是8元還是13元的打車費，實際支付只有一分錢。如果一位乘客打的費為8元，的哥會要求乘客幫忙支付13元，“快的會返還乘客13元，乘客沒有損失，而8元的車費收了13元，的哥一單多掙了5元。”
此外，快的每天再為前6單每人補貼5元。8元的的費，用快的軟件現在可以掙到18元。
滴滴是每天前5單每人補貼5元，后5單每人補貼10元。就在2月22日周日當天，利用快的軟件，王師傅接了8單，用滴滴接了10單，僅僅補貼，一天多收入105元。
寧師傅以前用的是老諾基亞，自從打車軟件開始補貼后，花800元買了個智能手機，很快賺回來了一部手機錢。
找朋友刷單賺補貼
“從拉薩到意大利。”昨日，正在記者采訪時，的哥趙師傅手機語音提示有人訂單，但是這個單子聽起來比較怪異。
趙師傅說，這樣的單子估計是惡作劇，也不排除有人在“刷單”。
趙師傅解釋說，所謂刷單，就是有些司機讓朋友點單時故意說喝多了，在哪個位置，不知情的司機基本不會接單，而這位司機去接單，朋友一上車，過一段時間點個支付，實際沒有跑車，但卻賺到了補貼。
打車的人多
安全隱患也來了
“他們很多人裝了又卸了，說是不安全。”朱師傅說，最近不少司機因為這個軟件發生了事故。
“今天在廣播里還聽見有車主在說，因為裝上這個軟件，有人叫車，手機就會一直響，為了搶單有些司機就一邊開車一邊看，等抬頭時已經來不及了，不是撞到前面的車，就是撞到人，存在安全隱患。”朱師傅說。（記者 張華 李麗君 馬健）
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