號稱全國百強的商丘市交通局主辦的“國有”淮海駕校
淮海駕校報名者眾
民營駕校門可羅雀
在我省全面推進駕考改革的過程中,以科目三改革為主的“最嚴駕考”并沒有影響人們考照的熱情,省公安廳交警總隊提供的數據顯示,當前我省機動車駕駛人總數已突破2000萬!駕考大軍年增4%,偌大的駕考蛋糕面前,其市場充滿了利益博弈。記者在采訪中發(fā)現當前我省的駕培市場還存在有沒有任何資質的黑駕校,以及國家早就明令取締的國有駕校!
連日來,商丘市多名準駕駛員和商丘市駕駛員培訓業(yè)商會多次向本報反映,商丘市交通局獨家經營的“國有”淮海駕校,既當運動員又當裁判員。國家有明文規(guī)定,交通法有具體條款,為何還有政府部門經營的國有駕校?2月13日,本報記者赴商丘進行了深入采訪。
事件
駕考市場大蛋糕引來政府主管部門垂涎
連日來,記者走訪鄭州多家駕校,目前報考C1駕照,本地學員的平均費用在2500元左右,外地學員平均是3500元左右。一名駕校負責人表示,要想正常拿到駕照,估計要半年以上,除非是通過“VIP班”。而記者調查發(fā)現,在鄭州一個C1的“VIP班”大致需要7000元至8000元不等。據鄭州一名駕校負責人表示,VIP班可保證學員三到四個月就能拿到駕照。
此外,據一位駕駛員培訓業(yè)內人士透露,目前我省的培訓費用趨于穩(wěn)定,但各駕校也有較大的價格差異,主要體現在兩個方面,一是本地學員與外地學員的收費差異,外地學員的收費偏高;二是駕?？靠荚嚸~和考試時間的長短來吸引學員,收取的費用相對較高。這位業(yè)內人士表示,駕校的服務差別化,讓駕校自動分級,但想要長久地生存,必須提高通過率,否則,駕校就會被學員淘汰,最終被市場淘汰。由于學車的人越來越多,即便漲價,也不愁學員。
波瀾起伏的駕考市場大蛋糕甚至讓政府的交通主管部門也動了心。
連日來,商丘市多名準駕駛員和商丘市駕駛員培訓業(yè)商會多次向本報反映,商丘市交通局獨家經營的“國有”淮海駕校,長期占用商丘市公安局考練中心,讓學員隨到、隨約、隨考,既當運動員又當裁判員,壟斷經營,嚴重影響了業(yè)已開放的駕培市場。國家有明文規(guī)定,交通法有具體條款,為何還有政府部門經營的國有駕校?
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