修車師傅正給電池做檢測(cè) 記者 張郁/攝
剛騎兩年的電動(dòng)車，電池毛病不斷，親，你一定沒保養(yǎng)過(guò)電池吧？騎慢點(diǎn)、別老急剎車、用完就充電、別“榨干”電量……
資深“騎士”還發(fā)現(xiàn)，經(jīng)常載重也會(huì)影響電池壽命。
鄭州市民周先生的電動(dòng)車騎了兩年了，他說(shuō)，電動(dòng)車從來(lái)沒出過(guò)毛病，只是更換電池有點(diǎn)頻繁。
周先生說(shuō)，他平時(shí)工作較忙，經(jīng)常把電動(dòng)車騎到徹底沒電，急性子的他，騎車都是用“飛”字來(lái)形容。用著用著，電池就出毛病了，不是充不進(jìn)去電，就是撐的時(shí)間越來(lái)越短，“不知道怎么回事”。
很多人都有這樣的感觸：電動(dòng)車本身不貴，而購(gòu)買車上電池，每年都是一筆不小的開支。
據(jù)了解，目前市面上電動(dòng)車上裝載的大多是鉛酸蓄電池，每隔一兩年，這種電池都需要更換一次，少則三五百元，多則上千元，讓不少人覺得“肉疼”。
其實(shí)，電動(dòng)車電池的使用壽命，與平時(shí)的使用習(xí)慣有很大關(guān)系。本期的江湖秘籍，就和大家交流一下電動(dòng)車電池的保養(yǎng)方法。
江湖秘籍
1 騎得慢一點(diǎn) 安全又省電
楊女士住在鄭東新區(qū)，在紫荊山附近上班，每天上班都要花35分鐘左右。作為一個(gè)電動(dòng)車“駕齡”長(zhǎng)達(dá)8年的“老司機(jī)”，她省電的法寶就是：騎車慢一點(diǎn)。
她覺得，如果沒什么急事，就不要騎那么快，安全也省電。
2 充夠時(shí)間再拔電源 別輕易使用緊急充電
除了騎慢一點(diǎn)，楊女士這8年都嚴(yán)格遵守正規(guī)的充電方法，即每次充夠時(shí)間再拔掉充電電源，并且不輕易使用緊急充電。“我騎的路程較短，一般每隔4天需要充一次電。電池挺耐用的，買車時(shí)配的那塊電池用了4年才換。”
3 不要經(jīng)常載重
另外，楊女士還有一個(gè)“私房獨(dú)門秘籍”，那就是“瘦”。她體重不到100斤，而她的同事約130斤的體重，和她一起買的電動(dòng)車，現(xiàn)在已經(jīng)非常不耐用了。“我們都認(rèn)為，電動(dòng)車的載重的確會(huì)影響電池的使用壽命。”
4 用完后馬上充電 別等電量耗盡才充
同樣的電池，為啥有人幾乎每年都要更換一次，有人4年才更換一次呢？開電動(dòng)車修理店的張師傅介紹，這與電池的保養(yǎng)方法有關(guān)。
張師傅介紹，電動(dòng)車充電方法得當(dāng)，是延長(zhǎng)其使用壽命的關(guān)鍵。新電池在第一次充電時(shí)，要保證將電充足；不管騎多遠(yuǎn)，用完后都要馬上充電，隨放隨充，不要到電量完全耗盡才想到充電；如果電動(dòng)車長(zhǎng)期不用，每月充一次。
5 不要過(guò)多急剎車 別“榨干”電量
“另外，不要過(guò)多急剎車。”張師傅解釋，頻繁急剎車會(huì)使剎車功能減弱，損耗電池；電動(dòng)車騎得越快，對(duì)電池的損耗越大，如果騎行中發(fā)現(xiàn)儀表顯示電量不足，不要堅(jiān)持“榨干”電量，硬放電更損電池。
“掌握這些保養(yǎng)方法，一般能使電池使用壽命延長(zhǎng)至2年以上。”張師傅說(shuō)。（記者 郭清媛 姬中貴）
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