紅專路中州大道下穿工程，基坑澆筑完畢
中州大道三個下穿工程進展如何？通往鄭東新區(qū)的通道啥時能打通？昨日大河報記者現場打探了解到，12月份將正式進入頂管“打洞”階段，明年4月份就能實現“洞通”，明年年底紅專路和緯四路下穿預計將通車。
現場
下穿基坑完成澆筑 年底正式開挖下穿隧道
昨日上午，中州大道與紅專路交叉口東側，紅專路下穿中州大道工程正在進行中。工人們正在做模具，制作隧道壁。下穿通道打通后，隧道壁起到支撐和固定作用，其中非機動車道的隧道壁厚度為55厘米，機動車道的隧道壁厚度為60厘米。
工地西側，深約13米的大型基坑底板剛澆筑完成。中鐵隧道股份下穿中州大道隧道工程項目部負責人介紹說，由于中州大道以東區(qū)域沒有現成車道，也沒有建筑物和樓群，施工難度要比中州大道西側小得多，所以通道打通選擇從東向西。預計下個月初，購置的土壓平衡矩形頂管機將進場，一大一小兩臺設備同步開挖，從東向西從中州大道下側開挖，在不影響地上交通的情況下，挖掘出4條通道，其中2條機動車道，2條非機動車道。
記者了解到，紅專路下穿隧道起始端位于紅專路與姚寨路交叉路口，沿紅專路向東下穿中州大道，終點位于紅專路與龍湖外環(huán)路交叉口處。工程全長約800米，其中頂管段為105米。紅專路道路規(guī)劃紅線53米，雙向4車道設計，兩側分別有4米的非機動車道和2米的人行道。
按照施工進度，明年4月份紅專路下穿就能實現“洞通”，也就是其中一個機動車道首先貫通。預計到明年年底，紅專路就具備通車的條件了。
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