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10月8日，公安部發布新修訂的《機動車駕駛證申領和使用規定》，輿論一片嘩然。在諸多新規中，司機闖紅燈由扣3分提高至扣6分，成市民最關注的話題。有些人表示支持，認為應該對汽車闖紅燈加大處罰，也有人覺得一個紅燈扣6分下手太狠。昨日，鄭州警方提出，新規的出臺有助于遏制交通事故的發生。而我省針對新規的執行細則，正在制定當中。
贊同：闖紅燈應該重罰
不少市民對處罰力度提高表示贊同，認為開車闖紅燈、遮擋號牌這些本來就是惡習，很容易釀成交通事故，處罰“很合理”。
家住鄭汴路與英協路附近的市民夏女士說，她經常在路口看到綠燈變紅燈過程中，一些車輛加大油門闖燈，非常嚇人。新規定對闖紅燈加大處罰力度，開車著急的車主只要想到一旦分扣光，就得重新考駕照，就會慎重考慮違法成本。
網友“R桃子R”：“闖紅燈扣6分”只是扼制交通違法的一只手，對生命權的保護和尊重，無論如何都不過分。
網友“啊孫家具家電”：這次改得挺好，嚴厲的法規一定會收到好的反響，有效治理交通違法行為。
官方回應
公安部交管局副局長李江平對于輿論的關切予以回應：在道路交通中，相對于行人和非機動車，機動車司機是“強者”，因此應當嚴格管理。
遵守交通信號是最基本的義務，新加坡對駕駛機動車不按交通信號燈通行，最重可判處監禁，還有的國家與個人信用掛鉤，直接影響其貸款、就業，而我國還只是罰款、記分。總體來說，中國的法規并不算最嚴的。
反對：闖兩次駕照沒了，罰得太狠！
而針對新規的“嚴苛”，也有不少開車的市民“叫屈”。“闖紅燈一次就扣6分，一年闖2次，就得重新回爐學習，罰得太狠了！”一私家車主魏先生說。
還有網友提出，很多人開車其實是不小心才闖紅燈的，或是“外因”所致，比如道路設施不科學不合理，障礙物和遮蔽物造成，信號燈本身故障等，這樣被罰確實有點冤。
網友“久衣巴”：確實有時闖紅燈不是故意的（跟在大車后看不到、行人闖紅燈、同向或對向車移動緩慢等）。
網友“chlaozh5302”：不讀秒的紅燈容易超出停車線一小段怎么辦？唉！
建議：車、人闖紅燈應“一視同仁”
在諸多討論聲中，網友們在微博上也展開熱議，指出應對機動車、非機動車和行人同樣對待。
網友“@風信子”：加大對闖紅燈的處罰力度本意是好的，但同時也該加大對行人、非機動車不遵守信號燈的處罰力度。
“@ella景”：國外對機動車、非機動車和行人等闖紅燈的處罰很嚴格。如果我們的新規只注重對機動車的處罰，不能從根本上遏制各種交通違法現象。
疑問：被電子眼拍到闖紅燈，扣分嗎？
據鄭州警方介紹，目前警方對不按交通信號燈規定通行的車輛，仍按原規定執行，記3分罰200元。一般情況下，民警只對現場查獲的不按信號燈規定通行的車輛進行記分處罰，而對非現場查獲的違法行為由電子監控抓拍記錄，不予記分。那么新規實施以后，被電子眼拍到闖紅燈，扣不扣分呢？
對此，省公安廳交警總隊相關負責人表示，針對新規，我省具體的執行細則還在制定當中。法規的出臺最終目的是為了讓車主在路口駕駛時養成更為謹慎的駕駛習慣。
有網友提出，希望這一“新規”實施之前將可能的認識上的誤區，比如“闖黃燈”的性質，從法律上先行明確界定。對于各類道路交通設施可能引發“闖紅燈”的安全隱患，也應先行排除之后再行實施。只有設計出比過去更公平的“闖紅燈扣6分新規”的標準和程序，才能增加執行力也會讓人心服口服。（見習記者 高鴻鵬）
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