原標(biāo)題：海南上下一心沉著應(yīng)對(duì)游客和車輛滯留，全力疏導(dǎo)做好服務(wù)保障——暖流，涌動(dòng)瓊州海峽

　　2018年2月21日，海南海口，眾多準(zhǔn)備出島的旅客在秀英港等待上船。

　　霧鎖海峽，10年不遇。

　　春節(jié)黃金周步入尾聲的這3天，海南海口市突遇出島旅客和車輛滯留的“大考”。

　　海南上下一心，沉著應(yīng)對(duì)，各相關(guān)職能部門全力以赴進(jìn)行疏導(dǎo)，做好服務(wù)保障，真心實(shí)意換取過(guò)海旅客的理解支持。在濃霧重鎖的各大港口，海南人民的溫情暖意，異常奪目。

　　保障數(shù)萬(wàn)名滯留旅客回鄉(xiāng)返程，是責(zé)任，是考驗(yàn)，更是踐行以人民為中心的發(fā)展思想，認(rèn)真落實(shí)十九大精神的海南答卷。

　　省委省政府高度重視——

　　全力保障旅客返程

　　出警4800人次、志愿服務(wù)人員1200人次、環(huán)衛(wèi)人員1500人次、民政救援義工200人次、增設(shè)移動(dòng)公廁126座、累計(jì)運(yùn)送油料1160升、救援車輛出動(dòng)52臺(tái)次……

　　這是比工作日更加繁忙的春節(jié)黃金周假日，自2月18日以來(lái)的3天時(shí)間里，海南快速調(diào)度，為滯留旅客提供支援的統(tǒng)計(jì)單清晰呈現(xiàn)。“讓滯留旅客盡快踏上返鄉(xiāng)路”成為全省上下的一致共識(shí)。

　　氣候原因造成的大霧，使海南出港交通遭遇了一次驚心之考：2月18日開(kāi)始，瓊州海峽因霧多次停航，數(shù)萬(wàn)名旅客出港之路受阻。省委、省政府對(duì)此高度重視，省委書(shū)記劉賜貴、省長(zhǎng)沈曉明作出批示，要求省市相關(guān)部門切實(shí)做好交通疏導(dǎo)和服務(wù)保障工作，最大限度減少對(duì)市民游客出行影響。今晚，劉賜貴和沈曉明還來(lái)到海口港指揮調(diào)度中心，看望慰問(wèn)一直堅(jiān)守崗位的工作人員，現(xiàn)場(chǎng)了解因大霧滯留在海口港的車輛的情況。他們還走上街頭，看望慰問(wèn)旅客和一直在路上執(zhí)勤的交警、環(huán)衛(wèi)工人以及志愿者。

　　連日來(lái)，省委常委、常務(wù)副省長(zhǎng)毛超峰，副省長(zhǎng)范華平等省領(lǐng)導(dǎo)也多次率隊(duì)到港口現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)指導(dǎo)工作。一切只為一個(gè)目標(biāo)：讓旅客過(guò)海回鄉(xiāng)。

　　多年來(lái)，每逢春節(jié)假日瓊州海峽都會(huì)出現(xiàn)客流高峰，而今年遲遲不散的濃霧，給港口帶來(lái)了前所未有的壓力。怎么辦？緩解的辦法就是在保障安全前提下盡可能地不停航。為此，海南千方百計(jì)組織協(xié)調(diào)各方，通過(guò)船舶放空、增加艘次等措施調(diào)配運(yùn)力，盡全力提高新海港、秀英港和南港等三大港口船舶裝卸載作業(yè)效率，“船靠就裝，裝滿就走”，加快滯留車輛疏運(yùn)速度。一場(chǎng)與時(shí)間賽跑的大疏導(dǎo)就此展開(kāi)。

　　各職能部門通力配合——

　　徹夜不眠疏導(dǎo)旅客

　　“往左，好，停！”21日上午10時(shí)，秀英港區(qū)工作人員指揮車輛裝船，一輛接一輛，有序駛?cè)氪摚b載完畢，汽笛聲起，艙門立即關(guān)閉，快速出港。連日來(lái)，緊張的裝卸場(chǎng)面基本沒(méi)有中斷過(guò)。

　　面對(duì)旅客滯留，壓力最大的是海口市。怎樣才能在最短時(shí)間內(nèi)建立一套強(qiáng)而有力的應(yīng)急處置和服務(wù)協(xié)調(diào)體系？多年來(lái)，在旅游旺季交通疏導(dǎo)中形成的迅速集結(jié)、有效管理和精準(zhǔn)指揮意識(shí)，使海口在解決問(wèn)題時(shí)沉穩(wěn)高效。

　　海口市迅速成立港區(qū)現(xiàn)場(chǎng)指揮部，指揮部由省海峽辦、市交通港航局、市委宣傳部、市交警支隊(duì)等13家單位組成。各港區(qū)均由海口市領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任指揮長(zhǎng)，交通局負(fù)責(zé)人作為總聯(lián)絡(luò)人。

　　大疏導(dǎo)“戰(zhàn)役”需要精準(zhǔn)指揮，通力配合。有了明確的高層級(jí)的一線指揮部，海口市與廣東省海峽辦在極短時(shí)間內(nèi)就開(kāi)啟了聯(lián)合辦公，共同協(xié)調(diào)兩省船運(yùn)企業(yè)。人員、車輛、物資……這樣的復(fù)雜調(diào)配，如果不依靠通力配合，根本無(wú)法完成！21日上午，“海巡11103”號(hào)為海口港駛出的“雙泰28”客滾船護(hù)航，船上，多位海事執(zhí)法工作人員的眼睛布滿血絲，已經(jīng)連續(xù)三天三夜了，海事護(hù)航?jīng)]有間斷；港航控股、海南鐵路海口機(jī)輛輪渡段的眾多工人，24小時(shí)裝卸作業(yè)，汗水打濕了衣服，干了，再被打濕。

　　大疏導(dǎo)“戰(zhàn)場(chǎng)”需要信息發(fā)布的全程及時(shí)、快速、通暢。海口的政府信息發(fā)布和輿論宣傳在群眾引導(dǎo)工作中發(fā)揮了重要作用。“我們從文昌過(guò)來(lái)，一路聽(tīng)到廣播信息，心里有了底。”重慶游客陳華建路上收聽(tīng)實(shí)時(shí)信息播送，高速路口看到多個(gè)告示牌，心中踏實(shí)了許多。引導(dǎo)錯(cuò)峰出行，海口建立半小時(shí)信息報(bào)送發(fā)布機(jī)制，并對(duì)通航情況進(jìn)行預(yù)測(cè)，與萬(wàn)寧、文昌、澄邁、定安等6市縣溝通同步發(fā)布海口港實(shí)時(shí)通行路況。

　　大疏導(dǎo)“后方”需要人力的堅(jiān)守、服務(wù)與保障。公安、城管、交警，甚至環(huán)衛(wèi)工人，連日來(lái)徹夜參與支援，毫不松懈。21日凌晨1時(shí)許，在天翔路與濱海大道路口，海口交警支隊(duì)秀英大隊(duì)的交警依然在路口引導(dǎo)車輛緩慢前行，夜色中，那一身黃色的警示服，是暖暖的光，讓人感覺(jué)踏實(shí)。統(tǒng)計(jì)顯示，截至2月21日12時(shí)，海口3天出動(dòng)交通執(zhí)法隊(duì)員、運(yùn)管隊(duì)員及機(jī)關(guān)人員6000人次。

　　社會(huì)力量廣泛支持——

　　架起最溫情的“回鄉(xiāng)橋”

　　“這是我看到過(guò)的最溫暖的堵車。”一位過(guò)海旅客在微信朋友圈里這樣說(shuō)道。

　　連日來(lái)，海口社會(huì)各界愛(ài)心涌動(dòng)，無(wú)私為過(guò)海滯留旅客提供幫助的溫情，匯聚成暖流，結(jié)成海南與島內(nèi)外游客情誼的紐帶。

　　幾天來(lái)，面對(duì)滯留旅客增加，海口市在秀英港新海港南港三大港、各大景區(qū)、重要部位、重點(diǎn)路段快速設(shè)立了志愿服務(wù)點(diǎn)。機(jī)關(guān)志愿者、青年志愿者和社會(huì)志愿者紛紛走上街頭，24小時(shí)輪流值守，為過(guò)往旅客提供幫助。

　　“小楊發(fā)來(lái)信息，說(shuō)他已上船，身體無(wú)大礙了！”20日凌晨，在派發(fā)完水和干糧后，一直忙碌著的秀英區(qū)機(jī)關(guān)干部志愿者吳愛(ài)凌趁著休息時(shí)間回復(fù)信息。吳愛(ài)凌口中的小楊是來(lái)自武漢的游客，前日中午，車輛過(guò)海等候移動(dòng)較慢，他下車活動(dòng)時(shí)卻和同伴走散了，天氣悶熱加之體力不支暈倒，被交警送到了志愿服務(wù)點(diǎn)。吳愛(ài)凌帶著幾名志愿者頂著午后炎炎烈日分組挨個(gè)車詢問(wèn)，4個(gè)多小時(shí)后，大巴車找到了。

　　“雖然彼此不相識(shí)，但志愿者一直陪伴，還送來(lái)餅干、熱開(kāi)水，太溫暖了。”貴州游客王朝燕不斷刷著朋友圈，述說(shuō)著旅途中的溫暖事，盡管車輛因霧滯留成了全國(guó)網(wǎng)友較為關(guān)注的事件，但許許多多旅客坦言，堵車并不堵心，海口這座城市，有溫情。

　　“餓了吧小朋友，喝點(diǎn)熱粥！”21日上午8時(shí)，愛(ài)心企業(yè)壹加壹餃子的600份早餐送至秀英港志愿服務(wù)點(diǎn)，不到半小時(shí)發(fā)放一空。紅燕堂、華彩華邑、香格里拉、金色陽(yáng)光等海口熱心酒店、餐館紛紛將早餐送至滯留旅客的手中，21日上午，5700多份熱乎乎的早餐，暖胃，也更加暖心。

　　大霧終將散去，在通往過(guò)海港區(qū)的街道上，每一聲招呼、每一個(gè)微笑，讓即將遠(yuǎn)行海峽的人們，不禁回望……

　　愛(ài)，已留在心間。