今天，中華人民共和國迎來65歲華誕。
65年來，中國經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化，取得了舉世矚目的巨大成就。從一窮二白到經(jīng)濟總量躍居世界第二，從溫飽不足到總體小康，從“站起來了”到“舉足輕重”。中國的國力從來不曾如此強大，百姓的生活從來不曾如此富足，億萬人民的精神面貌從來不曾如此昂揚奮發(fā)。
如果將中國經(jīng)濟看做一家公司，那么，它無疑是一家令人尊敬的偉大公司。
我們姑且稱它為熊貓公司。
熊貓公司是一家有著65年歷史的老字號，它可以說是白手起家，公司成立后相當(dāng)長一段時間內(nèi)遭遇了種種挫折，但它從不氣餒、積極進取、敢于創(chuàng)新，終于抓住機遇、迅速成長，成為一家業(yè)績優(yōu)異、市值頗高、責(zé)任心強、影響力大的國際性大公司。
65年來，熊貓公司的成長吸引了世界的目光；65年來，熊貓公司的成長讓世界發(fā)生了改變。
今天，熊貓公司再一次站在了新的歷史起點上，它一定會給這個世界帶來新的改變和驚喜。
1949—1977年 初試啼聲，蹣跚前行
熊貓公司是一家有65年歷史的老字號，但真正改制成股份制公司不過30多年時間。1949年公司成立后，長期面臨著內(nèi)部管理制度不健全、運營資金不足、生產(chǎn)部門結(jié)構(gòu)不合理、海外市場大門緊閉的困難局面。盡管困難重重，錯過了許多次發(fā)展壯大的良機，但熊貓公司經(jīng)過近30年的經(jīng)營，也取得了一定的成績，從一個主要經(jīng)營農(nóng)產(chǎn)品的體量巨大、作風(fēng)保守的新生企業(yè)，成長為業(yè)務(wù)覆蓋多個領(lǐng)域、產(chǎn)值初具規(guī)模、員工福利大幅增長的區(qū)域性大公司。
上世紀(jì)70年代末，公司創(chuàng)始人和幾位元老先后去世，引發(fā)了公司歷史上最激烈的人事震蕩。董事會和管理層重新洗牌，主張改革的新任董事長走上前臺。1978年，新一屆董事會召開第一次全體會議，成為公司歷史上最重要的轉(zhuǎn)折點，轟轟烈烈的改制隨之拉開序幕。
史紀(jì)
1949年
●新中國成立初期，工業(yè)和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)極端落后，又受到長年戰(zhàn)爭的持續(xù)破壞，社會生產(chǎn)能力嚴(yán)重不足。
●計劃經(jīng)濟30年，中國從一個十分落后的農(nóng)業(yè)國轉(zhuǎn)變成工業(yè)體系和國民體系較為完備的工業(yè)國。1977年的國內(nèi)生產(chǎn)總值是1952年的4.74倍，人民生活水平得到極大改善，1977年的人均GDP是25年前的2.86倍。
親歷者旁白
1958年 新中國第一輛轎車誕生了
一汽設(shè)計科第一任科長 呂彥斌
1953年7月10日，我被調(diào)到652廠(當(dāng)時還不叫一汽)。1958年我們接到任務(wù)要做東風(fēng)轎車，廠里要求我們仿照和自我設(shè)計相結(jié)合。設(shè)計處副處長史汝楫帶上我和另一個工程師到北京去找樣車，選中了法國希姆卡中級轎車：里面的結(jié)構(gòu)不變，發(fā)動機用德國奔馳190，車身自己設(shè)計，由時任652廠副廠長孟少農(nóng)統(tǒng)一指導(dǎo)。
我們先做了小模型。做之前畫效果圖，外形用彩色，畫好后讓領(lǐng)導(dǎo)挑選合適的，做成1∶5的模型，再交給領(lǐng)導(dǎo)審核，選擇其中一個做成1∶1的大模型，再根據(jù)大模型畫試制圖，用手工敲出一輛樣車。
1958年5月，我們做出東風(fēng)樣車；5月12日送到北京中南海報喜，正值八大二次會議召開。5月21日下午兩點，毛主席檢閱東風(fēng)車，他跟林伯渠坐著車圍著花園繞了一圈，下來后他說：“好啊！坐上我們自己的小轎車了！”然后到車前面和每個代表握手。
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