俄羅斯軍事觀察網近日發表文章稱，中國成都飛機工業公司已經啟動了“艦載版殲-20”項目。軍事專家杜文龍在接受央視《今日亞洲》采訪時認為，將殲-20這類大型飛機研制成艦載機，在技術上存在一些問題。以殲-31為基礎改進和發展艦載戰斗機，會更適合航空母艦的作戰需要。

　　俄媒的報道還對“艦載版殲-20”的技術細節進行了描述，稱“‘艦載版殲-20’與陸地版略有不同，其翼展延長10.2%，達到14.2米，機長縮短0.7米至19.5米，全機空重增加2.5噸，到19.5噸。更為重要的是，‘艦載版殲-20’作戰半徑可以達到1500-1600公里，比美國現役的四代半和第五代艦載機多出了整整50%。”

　　殲-20真的會被改進為航母艦載戰斗機嗎？杜文龍認為，就目前的判斷而言，在殲-20這類大型飛機基礎上發展艦載戰斗機，在技術上還存在一些問題。其他國家在研制艦載機時一般也把中型飛機作為基本選項，原因主要是受航空母艦上空間的限制，中型飛機上艦更利于滿足戰機數量方面的需求。

　　杜文龍認為，雖然殲-20戰機綜合作戰能力強大，但航母可攜帶的殲-20數量有限，這會造成航母綜合作戰能力下滑。如果從純軍事技術角度分析，我們需要一款中型飛機來充當艦載機，以擴大艦載機編隊規模和出動數量。

　　央視報道稱，目前美軍現役的主力艦載機是F/A-18“大黃蜂”和“超級大黃蜂”系列。第五代艦載機F-35C剛剛結束第三輪上艦測試，預計2018年正式形成戰斗力。而中國目前使用的艦載機是殲-15“飛鯊”，還缺乏第五代艦載機。那么中國應該研制一款全新的第五代艦載機，還是在正在研制的五代機基礎上進行改進呢？

　　“在殲-31的基礎上發展艦載機會比以殲-20為基礎的難度小一些。”杜文龍表示，從我國目前發展情況來看，我國在殲-31基礎上進行改進和發展艦載戰斗機，更適合航空母艦的作戰需要。殲-31采用雙發布局，在海洋上空飛行時穩定性和可靠攜帶數量規模。（記者 黃子娟）