1月10日，大霧中的北京東四環。當天上午，大霧彌漫京城上空。本報記者 楊杰 攝
昨天早上，北京城區和東南部地區一度出現中重度污染。在PM10可吸入顆粒物方面，城六區、東南和西南地區單站最高小時濃度與東北、西北地區相比，差別最大時達到7倍。
城北優良城南重污染
昨日凌晨開始，京城部分地區出現大霧，城區和南部地區出現嚴重霧霾天。
北京市環保局環境監測中心官方微博昨日上午8點發布各區單站最高濃度值。受大霧影響，昨日凌晨開始城六區、東南和西南部地區各站可吸入顆粒物濃度快速增長，單站最高小時濃度在300到560微克/立方米之間。而此次過程中，東北和西北地區各站基本沒有受到影響，最高小時濃度在30到80微克/立方米之間。
從南北城單站小時濃度最高值看，兩者相差比例達七倍。昨日上午，污染最嚴重時，京城東北和西北地區處于“優”和“良”，而城六區、東南和西南地區為“重度污染”。
據市環保局截止到昨日12時全市各區的空氣質量平均狀況，城區空氣污染指數普遍為輕度污染，郊區的懷柔、密云、延慶、八達嶺均為“良”，密云水庫為“優”，但亦莊開發區為“中度污染”，大興黃村鎮和大興榆垡為“重污染”。
昨日午后，隨著北風刮起，城區逐漸轉為空氣質量一級水平。
PM2.5占PM10七成
市環保局監測中心副主任趙越表示，昨日上午的污染有著明顯的“梯度”，從北向南逐漸加重，分界點位于整個城區以北。污染輕重的分界與大霧的分界接近。
市氣象局首席預報員廖曉龍介紹，昨日能見度最差的是早上6點到9點，但中午以后，隨著一股冷空氣南下，全市的能見度迅速好轉，很快回到了10公里以上。
趙越表示，霧天時，往往PM2.5占PM10的比例也更高，根據位處西城的市環保局監測實驗室所測，上午10點鐘PM10小時濃度為400微克/立方米，PM2.5為300微克/立方米，占了70%多。
根據即將發布的《環境空氣質量標準》，國家給各地即將設立的PM2.5日均濃度值為75微克/立方米。
■ 相關新聞
PM10單站最高濃度公布
去年年底，市環保局在既有的官方微博“綠色-北京”之外，又開通了環境監測中心的官方微博“北京環境監測”。其從前日起，開始公布我市27個子站的單站日均指數，并發布北京市分區晝夜空氣質量預報。
而昨日，在各站空氣質量日報和預報之外，其也額外地公布了南北城單站PM10小時最高濃度。談及此目的，趙越表示，如果是日均值和全市平均水平的話，有人會覺得跟實際感覺情況不一樣，這是因為每天不同時段，不同地段的污染程度相差很大，因此，先在微博中提醒市民不同區域的不同污染程度。
按照要求，監測中心將在春節前公布各站污染物指數的單項指數，以小時形式滾動公布。趙越表示，目前監測中心正在抓緊編寫發布軟件，很快，各子站的小時濃度值就可以自動發布到網絡上。
■ 影響
多列車航班延誤
昨晨的大霧造成部分列車和航班出現延誤。
昨晨，北京鐵路局管內部分列車晚點。首都機場部分航班出現備降以及不同程度的延誤。
截至上午10時，首都機場延誤滯留航班1小時以上98架次，取消34架次，另外來自航空公司消息，海南航空在首都機場始發航班35架次，平均延誤時間30分鐘至2小時，國航取消16架次。
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