編者按：時光如梭，不知不覺間，鄭州這座城市已與地鐵相伴近一年。

　　一年里，地鐵的準時、便捷、舒適，給生活在這里人們提供了一種更為快捷的方式，去感受和追逐這個高速發展的城市，地鐵已滲透進了這座城市里每個人的生活。 

　　12月28日，鄭州地鐵將迎來開通一周年，映象網特別推出“我與鄭州地鐵這一年”系列報道，我們將走進普通的“地鐵客”，聽聽他們與地鐵不得不說的故事；邀請專家講講其他城市地鐵的運營經驗和便民措施，與大家分享那些與票價、配套設施有關的事兒。 

　　映象網訊（記者 南樂天/文 段晉哲/圖）再過兩天，鄭州地鐵一號線就滿周歲了。

　　從偏遠的郊區到市中心各大商圈，無論冬夏早晚，30分鐘內直達無堵車之憂；40攝氏度的“燒烤天兒”，地鐵站是免費的納涼點；地鐵首末班車運營時間不斷拉長，小長假加開班次，甚至在平安夜推出貼心的“愛情專列”，為約會的年輕人延長至午夜……

　　這個城市交通新生力量，從出生就承載著“堵城”千萬市民的厚望與期待，在這一年展示了它的準時便捷與環保舒適，同時也接受著最關切的目光和檢視。

　　一年來，有近七千萬人搭乘了1號線，全年日均客運量近20萬人次。

　　2013年12月28日鄭州地鐵第一班車發車。　　

　　歷時13年地鐵夢終圓 

　　曾經的鄭州，是“綠城”，如今的鄭州，被稱為“堵城”。人口增長、城市發展加速，推著這個中原大城市走到“地鐵時代”的門口。

　　進門花了13年。從2001年鄭州市規劃局提出建設地鐵，到2009年規劃獲批，從起初的“輕軌線”到“三橫兩縱一環”，鄭州地鐵，中間經歷了幾次調整幾十次論證。

　　規劃獲批不久，鄭州地鐵1號線1期工程即破圖動工；四年后地鐵1號線1期工程正式通車運營，鄭州成為中原第1個擁有軌道交通、中部六省第2個擁有軌道交通、全國第19個開通地鐵的城市。

　　地鐵的開通，擁有顯而易見的“外部正效益”。

　　“這無疑是一件大好事兒。”河南省政府發展研究中心主任王永蘇說，地鐵不僅有利于解決鄭州城市交通擁堵的狀況，減少霧霾、促進環境治理，而且有利于城市框架拉大，與周邊城市抱團發展。

　　截至12月16日，鄭州地鐵1號線已累計實現安全載客運營354天，開行85000列次電客車，安全運行221.28萬列公里。