下水道由來
談及紐約下水道，首先要關注它的污水處理能力。紐約有14座污水處理站，每天可以處理13億加侖（約合490萬立方米）的污物和廢水。以曼哈頓西村一間廁所沖刷的排泄物為例，這些排泄物將順著管道向下流過6英里（1英里約合1609米），到達一家污水處理站。紐約城內大部分下水道還在依靠重力引水，而沒有引入大型電泵。在污水處理站，污水一開始流過類似巨大金屬梳子的機械過濾屏。過濾屏截留下大的污物，以免它們損壞處理站的設備...[詳情]
北京的暴雨積水并非特例。在隨后的一周時間里，天津市、甘肅金昌市、廣西南寧市、內蒙古包頭市等多個城市的人們也遭遇了內澇的困擾。近年來，逢雨必澇、逢澇必癱，幾乎成了我國城市的通病。排澇系統為什么一直跟不上城市發展的步伐？國家能否加大排澇建設投入，重視地下民生工程建設？中國水利學會城市水利專業委員會技術顧問劉延愷認為，城市積水主要是城市化過快，城市規劃不周所致。當前城市建設規劃普遍重高樓大廈、道路、廣場等功能設施...[詳情]
按照《膠澳發展備忘錄》記載，最初德國人在青島鋪設地下水網，是作為公共衛生問題考量。在德占青島之前，青島只是一個只有2萬人的自然漁村，沒有地上水管，更沒有下水道。為改善糟糕的衛生環境，登陸之初的德國人，雄心勃勃地提出了城市改良計劃，他們要把青島建設成為“接待南部歐洲病人的療養地”。初來乍到，殖民軍水土不服。1898年10月，進入雨季后，德人中間經常發生腸炎，此病在歐人區和駐軍中多有發生...[詳情]
100多年前，維克多·雨果在《悲慘世界》中寫道，下水道是“城市的良心”。每當夏季來臨，暴雨不斷，“城市的良心”便不得不經常接受考驗。城市排水系統嚴重滯后，這并非是哪一個城市的問題。對于中國大多數城市來說，改革開放30多年，已經使得城市面貌發生了翻天覆地的變化，但在地下，卻還是二三十年前的樣子，一旦遇到暴雨天氣，下水道便開始變得不堪重負...[詳情]
城市建設如何避免病態發展 更多>>
編輯部說事：城市建設更需注重“細節”
7月21日，北京市的大雨撕開了北京城市排水問題的蓋了。在城市化進程中，中國大部分城市只注重高樓大廈，而缺乏對“細節”的關注，隨著城市規模的不斷擴大，這些之前被忽視的“細節”成為“大城市病”的根源。 全文>>
專家：國外防洪排水設施超前于城市建設
7月21日，北京遭遇61年來最強降雨，從二環到四環多座下凹式立交橋區出現積水，部分路段還出現河水倒灌淹沒路面的情況，城市交通一度混亂。李紅玉：有些地方為了迅速體現城市建設要求，達到一年一遇的情況下就立項開工，我覺得這應該是一個個案現象。 全文>>
中小城市如何應對城市發展中的交通擁堵問題
目前，大城市交通擁堵問題日益突出，不僅影響了城市的發展步伐，也降低了人們的出行質量，相對于大城市而言，中小城市的交通狀況目前來說較好一些。盡快開展機動車發展政策研究、城市公交優先發展政策落實、交通需求管理等一系列城市交通政策和措施的研究和制訂等工作。 全文>>
