鄭州日系汽車銷量大幅下降 銷售員跳槽德系4S店
11月21日，日本財務省發布數據顯示，今年10月，日本對中國市場的汽車出口同比下滑82%。昨天，記者在鄭州一些日系汽車銷售公司了解到，從10月到11月，日系汽車銷量大幅下降，一些銷售人員放假或轉行。
【現象】 汽車銷售員跳槽至德系車4S店
“我已經轉到這家公司，賣德國汽車了。”昨天，在鄭州市航海路上一家德系汽車4S店內，剛來不久的銷售員王曉偉告訴記者。王曉偉說，從“釣魚島事件”爆發后，自己所在的日系汽車4S店的不少銷售人員大部分都轉行了。
王曉偉說，四年前自己到花園路上一家日本品牌的汽車4S店做汽車銷售員，他說，自己對這份工作非常滿意，“業務熟練后，每個月能賣出去七八輛車，工資能拿到1萬多元，同學都很羨慕我。”王曉偉說，“但沒想到今年‘釣魚島事件’爆發后，我的工作也受到了影響。”
他說，9月份至今，自己所在的日系車4S店一個月的銷售量不到20輛車，是過去的1/3，“兩個半月時間，我沒有賣出一輛車，店里讓大部分銷售員輪流放假。不少人到歐美、德系或國內品牌的汽車銷售公司做銷售員了。”
王曉偉說，據他了解，從日系車銷售公司跳槽到其他汽車經銷公司做銷售的最少有200多人，占了這個行業總人數一成以上，另外還有人轉行。
一家日系汽車4S店店長劉新敬介紹，去年這個時候生意很好，每個月能銷售40多輛車，但現在一個月只賣不到10輛車，“這幾個月都虧錢。”
“9月中下旬到現在，進店人數明顯減少，大概下降了40%。”北環路上的一家日系汽車經銷商王老板介紹，經過與訂單客戶的協商和溝通，雖然沒有出現退訂的情況，但未能阻擋成交量下滑的情況出現，成交量降幅在40%左右，庫存增加。
“日系汽車品牌都不同程度受到‘釣魚島事件’影響，出現銷量下降，高檔汽車還好一點，中檔汽車受影響最大。”省商業經濟學會常務副會長宋向清表示，實際上，此次日系汽車在中國市場遭遇銷量下滑，“釣魚島事件”只是導火索，真正的原因是中國消費者的從眾消費心理在起作用。也就是說，在潛在購車者看來：“大家都不買日系車了，那我也不買了！”
“同時，日系車企當前存在一些問題，比如產品老化，這也是其銷量下滑的重要原因。”省汽車行業協會秘書長劉曉明介紹，日系車在中國的市場份額早已經開始出現頹勢，根據國家汽車行業協會的調查，近年來國內消費者對于歐系車型的購買意向率從2009年的25%上升到了今年的35%，而對于日系車型的購買意向率從2009年的32%下降到了今年的24%，“這個數字還是‘釣魚島事件’發生前的數字，估計現在會更低。”
“對于買不買日系車，我們應當有一個理性的、清楚的認識。”劉曉明提醒，正常企業間的經濟往來不應受到區域的限制和影響，國際貿易互利互惠，因此要理性消費。除部分進口日系車外，現在多數日系車都是在我國本土生產，企業在職員工也大都是中國人，“消費時不要感情用事”。
（李凌）
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