航班延誤險緣何叫好不叫座：延誤四小時才可賠
“隨著夏季到來，時不時出現的降雨也使航班延誤幾乎成了“家常便飯”。最近一段時間，有關航班延誤險可以在飛機延誤、取消時理賠的消息引起關注，很多旅客表示對此并不知情。日前，記者體驗發現，航班延誤險的理賠并沒有想象中那么麻煩，不過由于航班延誤大多在4小時以內，航空延誤險只能是叫好不叫座。記者調查發現，大部分旅客很少單獨購買航班延誤險，更多的是保險公司促銷贈送，才讓有些旅客發現了得到補償的機會。”
案例
航班延誤超四小時
可以理賠卻不知情
6月30日，市民朱先生在國航官網上購買了兩張從山西運城到北京的飛機票，航班號為CA1238，預計7月8日14點59分出發。但由于當天北京連續降雨，航班取消，朱先生只能改簽次日的航班。
朱先生在購票時順便買了20元的航空意外險。次日回北京途中，有旅客提及了意外險可能包含航班取消的賠償，朱先生才發現在保險部分竟然還包含航班延誤、取消可以理賠的信息。
這份保險包含兩部分，一部分是中航三星人壽保險公司的“航空旅客意外傷害保險B款”，項目為“航空意外身故、殘疾”，賠付金額60萬，保費20元；另一部分為太平洋保險公司提供的“航空旅程綜合保險”，項目為“航班延誤 300元/4小時，8小時以上最高賠償600元 ；行李延誤、丟失 500元/8小時，最高賠償1000元；航程取消300元。保費0元”。
體驗
理賠過程并不麻煩
六天后收到賠償款
近日，記者替朱先生做了延誤險的理賠。記者首先撥打了95500太平洋保險公司客服電話，工作人員表示這份保險確實可以理賠。工作人員表示要先在客服處口頭“報案”，再找具體的理賠負責人員提交索賠申請。客服登記了乘客的姓名、身份證、電話以及購買機票時間、航班號、起飛時間、出險原因等信息，隨后告訴記者一個北京地區張姓理賠負責人員的電話。
張先生專門負責航班延誤理賠，按照規定，乘客需要出示登機牌的紙質證明或電子證明、機場出示的航班延誤證或航空公司發送的延誤短信，還需要身份證以及一份索賠申請表。但由于已經過了出險時間十幾天，記者手中已沒有登機牌和延誤證明，手機里的各種短信也都刪掉了。張先生表示沒有這些東西也沒有關系，他們可以在系統中查到相關信息，但必須要提交其中的兩份材料，一份是身份證，一份為索賠申請表。最終記者以郵件的形式，將身份證及索賠申請表照片發送到指定郵箱，張先生稱五到七個工作日就能收到賠償款。六天后，記者確實收到了300元的賠償款。
現狀
延誤四小時才可賠
延誤險叫好不叫座
雖然記者理賠的過程比較順利，但是記者從業內人士處了解到，雖然近期隨著“網絡普及”的原因航班延誤險的購買數量增長了不少，但是航班延誤險在我國推出已有九年之久，現在仍處于少人問津的尷尬局面。據保險行業業內人士介紹，僅航班延誤險單一險種的投保率很低，原因是只有航班延誤超過4小時才能賠償。雖然國內航班延誤率較高，但大部分航班不會延誤超過4個小時，因此單獨購買這一險種獲得賠償的概率并不是很高。
這位業內人士說，很多保險公司目前將意外險和延誤險組合出售，實際上是一種促銷手段。在朱先生購買的保險單上，可以看到意外險的價格是20元，延誤險則是0元。記者了解到，這種組合銷售的保險去年底才開始，目前絕大部分客戶并不知道有這份附加的延誤險，真正申請理賠的人也比較少。
日前，北京保監局也發布消息提醒消費者注意航班延誤保險與航空意外保險的區別。正常情況下，單獨的航空意外險并不包含航班延誤的保險責任。如果消費者有需要，可以選擇航空意外險和航班延誤險的產品組合，也可以單獨購買航班延誤保險。
（匡小穎）
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