保監會《通知》支持車企代理保險專業化
每日經濟新聞記者 黃俊玲 發自北京
自家的門店未來還能賣汽車保險嗎？無疑是擺在全國3萬多家車商、4S店老板案頭的大事。
昨日（9月24日），中國保監會發布了《關于支持汽車企業代理保險業務專業化經營有關事項的通知》（以下簡稱《通知》）。保監會表示，支持汽車企業設立保險代理公司或保險經紀公司，引導汽車企業代理保險由兼業向專業化轉型。據悉，《通知》所稱的汽車企業是指汽車生產、銷售、維修和運輸等相關企業（以下稱車企），車主所廣泛接觸的4S店，車商等均屬于此列。
保監會有關負責人稱，目前，汽車保險類兼業代理機構有近3萬家，數目多而且業務水平參差不齊，在與保險公司合作時的問題也比較多；而大型汽車企業旗下網點超過千家，如果這些企業成立保險代理公司或保險經紀公司，就可以把成千上萬的網點管理起來，有利于促進汽車保險中介服務規范化和專業化，也有利于為消費者提供更專業的保險服務。
對于鼓勵汽車企業代理專業化改革的模式，保監會上述負責人表示，主要有兩種方式：一是鼓勵和支持汽車企業成立保險代理、保險經紀公司，可以采取全資、控股、參股等多種方式；二是汽車企業與已經設立的保險代理、保險經紀公司合作開展業務，合作方式可以靈活多樣。無論采取何種合作方式，都要求公司取得相應的許可證，業務依法合規，財務真實透明。
在鼓勵汽車保險兼業機構轉型專業代理公司的同時，中國保監會多次提到疏堵結合原則，其中，在“堵”的方面，保監會已明確暫停審批汽車企業保險兼業代理許可證。
保監會有關負責人稱，此次《通知》進一步要求各保監局應當繼續對兼業經營保險代理業務的汽車企業加大監管力度。對管理混亂，服務不規范，專業素質不高，與保險公司財務業務關系不合法、不真實、不透明的，可以限制代理保險公司的家數和代理險種范圍，情節嚴重的，取消其保險兼業代理資格。不過，鑒于各地市場差異較大，《通知》只做原則性要求，各保監局可以根據地方實際，針對性地開展工作。
對于汽車保險專業化改革，該負責人坦言，不會搞“一刀切”，而將采取分階段、分步驟的方式逐步推進。據悉，雖然汽車企業保險兼業代理業務許可證已暫停審批，但尚在有效期內的保險兼業代理業務許可證仍然有效。對于叫停汽車類兼業代理公司資格審核后的影響，他表示，目前全國有近20萬家保險兼業代理機構仍可開展保險兼業代理業務。
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