紅旗H7插電混動版曝光 新車或明年投產上市
[摘要] 繼去年去年紅旗H7正式上市之后，紅旗品牌的復興便被寄托在了H7的身上。此次紅旗H7 PHEV的推出不光只是豐富品牌車型，更是為了響應國家新能源戰略，為環保事業及節能減排做出貢獻。
繼去年去年紅旗H7正式上市之后，紅旗品牌的復興便被寄托在了H7的身上。日前，最新曝光了一組紅旗H7 PHEV車型的路試諜照，這也是該款車型的首次曝光。據之前報道，新車或將于明年正式投產上市。
紅旗H7 PHEV車型
外觀方面：雖然路試車輛進行了大量的偽裝，但其實較現款車型變化不多，只是在車側加入了充電口。諜照中新車尾部或其他部分并未見到新能源標志，再加上距離上市時間較遠，估計此次曝光諜照并非最終量產版外形。
紅旗H7插電混動版
紅旗H7 PHEV車型
車身方面：新車的長寬高還將保持5095/1875/1485mm，2970mm的軸距也保持不變。由于電動機和鎳鋰離子電池的加入，新車重量將從現在的1800千克增加至1995千克。
紅旗H7 PHEV車型參數配置
動力方面：紅旗H7 PHEV搭載的是同現款H7相同的直列4缸2.0L渦輪增壓發動機，最大功率為150千瓦，最大扭矩為260牛米，電動機最大功率為45千瓦。與發動機匹配的是自主研發的7速雙離合變速箱。最高車速達到210公里，百公里加速僅為8.6秒。紅旗H7 PHEV綜合油耗僅為3.6L，在純電動行駛情況下可行駛30公里。
編輯點評：紅旗品牌作為中國第一個轎車品牌，在國人心中的地位也是舉足輕重的。紅旗品牌的一舉一動都非常的引人注目。此次紅旗H7 PHEV的推出不光只是豐富品牌車型，更是為了響應國家新能源戰略，為環保事業及節能減排做出貢獻。當然也不排除將來用此款車型作為省部級官員配車，期待節能減排示范作用。不過可惜根據國家《關于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》的要求對于純電動模式下行駛里程低于50公里的插電式油電混合動力車型并未進行補貼，可能會影響H7 PHEV在民用市場的推廣。
