[摘要] 5月21日早上7:15,隨著一聲汽笛聲響,C2900次動車組緩緩駛出鄭州火車站,備受關注的鄭焦鐵路開始首次體驗試乘之旅。
5月21日,鄭焦鐵路試運行最高時速200公里/時。
5月21日早上7:15,隨著一聲汽笛聲響,C2900次動車組緩緩駛出鄭州火車站,備受關注的鄭焦鐵路開始首次體驗試乘之旅。截至5月20日,鄭焦鐵路已按圖試運行9天,安全運行108趟,單程最快僅需40分鐘。
當天開行的體驗試乘專列往返采取“站站停”和“一站達”的方式運行,即鄭州—焦作的C2900次途徑南陽寨車站、修武西車站、焦作車站;焦作—鄭州的C2901次一站直達鄭州車站,全程40僅需分鐘。
據了解,鄭焦鐵路全線設鄭州、海棠寺(不辦理客運業務)、南陽寨、黃河景區、武陟、修武西、焦作7個車站。其中,鄭州、南陽寨、焦作為既有車站,黃河景區站、武陟站、修武西站為新建車站。鄭焦鐵路全線77.8公里,利用京廣鐵路9.65公里,新建線路68.14公里,設計時速200公里/時。項目總投資94.91億元。
本次體驗試乘的動車組為CRH2A型動車組,動車組編組8輛,4動4拖(4輛動力車,4輛非動力車),全列總定員613人,其中一等車定員48人,二等車定員565人。實行鄭州與焦作雙向對開,每天開行12趟動車組。
河南焦作市民劉麗君是體驗團的一員,她的丈夫在鄭州工作,她本人帶著孩子在焦作工作。過去夫妻兩人每周團聚一次,或者坐鄭焦城際公交,或者乘火車繞道新鄉到達焦作,旅途時間都在2小時左右。如果鄭焦鐵路開通運營,最快40分鐘的鐵路將把焦作納入鄭州“半小時經濟圈”,兩地“同城化”大幕將徐徐開啟。劉麗君對鄭焦鐵路由衷期待。
鄭焦鐵路的開通,影響的絕不僅僅是一個家庭。河南城際鐵路有限公司北線指揮部負責人介紹,鄭焦鐵路是河南省第一批開工建設的城際鐵路,是以鄭州為圓心的河南“米”字型高速鐵路客運專線鄭州至山西太原的重要組成部分,對促進中部崛起戰略實施、完善區域綜合交通網絡、推動沿線城市化進程都具有積極作用。
由鄭州鐵路局官方微博、微信征集的約100名大學生情侶、熱心網友及中央和地方媒體記者參加了鄭焦鐵路體驗之旅。
(石國慶)
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