日本作家妹尾河童在《窺看印度》里這樣寫著：“印度的面貌是什么？你問一百個人會得到一百種說法。但就算把他們都加起來，也不能說那就是印度的全貌……”而我只想告訴你，印度，一旦你看了一眼，就會難以忘懷，刻骨銘心……是的，印度是旅人的朝圣地。如果你已經是身經百戰，卻未涉足印度，下一個目的地就應該是印度了。印度絕對不是容易旅游的國家，現在我想告訴你印度真實的一面。
沒想到機場戒備竟如此森嚴
在印度，除了德里附近的“金三角”我們是乘旅游巴士往返以外，其它城市之間我們都是搭乘飛機前往的，不知道是否因為美國“9·11”事件的影響還是印巴關系的緊張，感覺起來印度機場的戒備特別森嚴，不僅新德里這樣的國際機場，就連內陸一些偏僻的小機場都由荷槍實彈的軍隊把守，充滿了緊張的氣氛。登機安檢非?！翱植馈保钌俣家涍^兩次搜身式的檢查，一次由荷槍的軍隊檢查，上機前再由航空公司的人檢查，男女分開，幾乎是能摸到的地方都摸遍了。而在喀什米爾機場，這種搜身式的檢查更是多達四次。隨身攜帶的行李、手袋不僅要經過X光機，而且要底朝天的翻開逐一查驗，最可憐的是貪靚的女士，一件件化妝品甚至要當面試用，證明安全。同行的一位團友帶了一個蘋果，被扳開檢查后遞回給她，她懊惱地說這我還能吃嗎？電池、火柴都是絕對不能隨身攜帶的，包括紐扣電池、手機電池在內，在喀什米爾機場甚至連相機里的紐扣電池也要取出才行。
沒想到新德里沒有高速公路
在印象中印度還是比較發達的，起碼在第三世界，她的計算機軟件、她的導彈衛星、她的航空母艦。但是怎么也沒想到，在她的首都新德里竟然沒有一條高速公路。從德里到阿格拉200多公里，旅游巴士竟走了5個半小時，而這還是一條旅游的黃金線路呢。導游說印度的高速公路只有在孟買和加爾各答才有。也許為了說明印度的交通并不落后，他想想又說，新德里現在正在規劃修地鐵了。
其實包括德里在內，印度城市的交通真不敢恭維，道路狹窄，行人、汽車、三輪車和“神牛”都擠在馬路上。在瓦拉納西，馬路中間也擺上了店鋪貨攤，導游笑曰這更成安全島了。而路上看到的幾乎都是一個牌子的汽車“TATA”。從小車、公共汽車、旅游巴士到重型卡車，雖然顯得樣式陳舊、性能較差，但印度的民族汽車工業絕對保護得不錯。不過很多車都沒有裝倒后鏡，偶爾有的，也只是司機一側裝，就連導游也不免調侃地說，印度的司機從來都是勇往直前的。
在印度乘公共汽車還真要有點勇氣才行，車門從來不關，上下車也總是在慢駛中跳上跳下，而且車門外總會看到乘客就一只手拉著車門而將整個身體露在車外的情形，擔心嗎？就連車頂也坐滿了人。
沒想到印度女人穿紗麗這么漂亮
紗麗應該是印度人的“民族服裝”了，但印度人穿莎麗絕不像中國人穿傳統的民族服飾那樣，只是節假日或有特別的節目做做“秀”。而是隨處可見，隨時可見，不論城市還是鄉村、不論是白領還是乞丐，不論老婦還是少女，只要是女人，就沒有不穿紗麗的。紗麗色彩亮麗，穿著輕盈飄逸，印度女人本來就很漂亮，穿上紗麗就顯得更加動人美麗了。我見過穿著紗麗的白領小姐、新娘和表演歌舞的印度少女，也看過穿著紗麗打牛屎餅的村婦和抱著孩子乞討的女人，而穿著紗麗、頂著水罐、沿著馬路行走的女子就更是一道讓影友大量謀殺膠卷的風景。最后紗麗也成了我們同行女同胞購物時最關注的選擇，尤其是在盛產紗麗的瓦拉納西，從100多美元到100多盧比。有的就干脆穿起紗麗，在印度古建筑前擺著匍士留影，拍出的照片還真像那么回事。
