北京“官方”叫車軟件月底推出
在緊急叫停出租車手機叫車軟件“加價”行為之后,北京市交通委“官方”手機下單軟件將于6月底推出。電召平臺試運行三天的數據也于6月4日發布,召車成功率達到49%,提前4小時預約召車成功率更是達到了68%。不過,這與此前市交通委提出的99%目標還有相當大的差距。
電召平臺在試運行的三天里,晨報多路記者體驗,基本沒有成功案例。北京市其他媒體的電召體驗也不理想。6月4日,北京市交通委發布的全市統計數據顯示,召車成功率49%,提前4小時預約成功率68%,這一數字與此前該市交通委提出的99%目標還有相當大的差距。
對此,北京市交通委運輸管理局相關負責人表示,出租汽車統一特服電召平臺,目前尚處于磨合階段,正在加緊實施技術改進和行業監管措施,提高出租汽車電召成功率。
據介紹,為提高調派自動化程度,6月底本市將推出“官方”出租汽車手機下單軟件。該軟件將與統一特服號96106電召平臺結合,實現訂單在5家調度中心之間按規則流轉,以提高乘客約車的調派成功率。
此前,存在加價現象的叫車軟件引起熱議,市交通委在4月份還召集了嘀嘀打車、搖搖招車等打車軟件負責人,了解其運營情況,采集其運營數據,并表示不允許加價。昨天市交通委表示,市交通運輸部門將通過備案制度,加快規范手機叫車軟件。
此外,為提高出租車電召成功率,各調度中心與車輛應完成和實際完成的電召指標,還要進入考核。電召平臺的調派業務也將細化到具體企業和駕駛員信息,將電召應答水平“成績單”與企業日常業務掛鉤,水平低的暫停辦理手續。企業也將建立指派業務檔案和成績單,如果企業執行指派業務“不及格”,將暫停辦理業務。
對于“爽約”駕駛員,交通運輸部門將對其按拒載處理。同時動員行業“的士之星”,各中心建立“的星”車隊,促升整體應叫成功率,對完不成指派任務的“的星”,取消資格。
