百余名記者進入鄭州東站。映象網記者 邵恰攝
工作人員向記者們介紹鄭州東站情況。 映象網記者 邵恰攝
旅客早上在武漢吃完熱干面，中午就可以回到鄭州品嘗家鄉的燴面，這番美好的想象即將成為現實。
鄭州和西安，地理距離482.7公里，而今，有了石武高鐵的貫通，“天涯”變“咫尺”，使兩地間的路程縮短為僅僅2個小時。
9月20日，映象網記者和全國百余名媒體記者一起開始“嘗鮮”之旅，先后參觀鄭州客車車輛段鄭州東動車所、試坐感受鄭州至信陽間的運行、參觀鄭州東站，率先體驗了石武高鐵風一般的“飛行”速度。
鄭州東站設計“很人性”
石武高鐵即將售票通車，旅客將來要怎樣進出車站？
仰望鄭州新東站，整個車站站房建筑共分5層，地下兩層為地鐵層，地上三層分別為出站層、站臺層和高架候車層，采用 “上進下出為主，下進下出為輔”的進出站方式 。
為方便旅客購票，整個車站建成后，三層都設有售票廳。旅客不管是需要換乘或臨時買票，在任何一層都能夠辦到。
沿著高架候車層中央通道的兩側，共設有30個檢票口，每個檢票口安裝4個通道的自動檢票閘機，已開通的京廣場，則共安裝自動檢票閘機120個，采用自動和人工相結合的檢票方式。
鄭州東站有關負責人介紹，自動檢票閘機除具備檢票功能外，還能識別二代身份證，僅需幾秒鐘的時間，旅客就可直接通關上車，而在網上訂過票的旅客，如沒有報銷的需要，則無需再換票，持二代身份證直接驗證上車。
記者發現，鄭州東站對殘障人士進出站有很人性化的設計，在一層、二層和三層的四個角均裝有無障礙的垂直升降電梯，殘障人士可通過直升梯直接到達候車大廳。
此外，檢票口四個通道中有三個窄通道，一個寬通道，其中，寬通道長90厘米，是專門供殘障人士通過的。
“鄭州東站共擺放5400個候車座椅，車站高峰期每小時可發送旅客7400人，候車廳最高集聚人數可達6000人，明年服務春運高峰不成問題。”鄭州東站有關負責人說。
?。ㄓ诚缶W記者李婷）
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