河南實行拍賣汽車牌照
解決交通擁堵，你覺得咋樣？
如今的鄭州已是如此的堵，“堵”已經關系到千家萬戶。未來5～10年內，越來越多的城市進入“汽車社會”，如不改變，鄭州的交通會更加不堪重負！支招解堵，成為今年省“兩會”期間代表委員們的一個熱點話題。
委員建言
省政協委員張曉盈：
毫無限制發展的汽車產業，將對城市交通造成嚴重影響。現在車價下降，居民購買能力迅速提升，再不限制上牌，城市交通將不堪重負。
“這是迫不得已之舉，從1994年開始，上海市為了解堵，已經開始公開拍賣車牌照。”建議全省建立統一的“汽車牌照公開拍賣體系”，按照當地“城市常住人口數量”、“城區面積”、“道路長度”、“地鐵總里程”等，確定該地可保有汽車總數，然后確定每月的車牌拍賣數量。
“每個常住人口只能有一張汽車牌照，拍賣的車牌費用用于城市公共交通建設，補貼城市公共交通。”張曉盈提出，省有關部門要對拍賣收入及收入使用情況進行專項的全面審計，從而保證每年的拍賣收入真正“取之于交通、用之于交通”。
昨日，本報在新浪官方微博發表此觀點后，引起網友的熱議。
正方
解決交通擁堵
拍賣車牌也是個辦法
＠jinjik：直轄市拍賣車牌可行，農村就沒必要了，只是城市里堵。
＠Sweet哈尼：現在交通擁堵是個大問題，道路不可能說修就修，立交橋也不會說建就建，拍賣車牌照未嘗不是一個辦法，但牌照價格應控制在一個合理區間內。
＠Crystal_CCCCC：如果開始拍賣車牌照，那同時一定要限制公車數量，不然滿大街跑的都是公車了。還有，拍賣的錢，應該用于城市公共交通建設，政府應該公開一下去處，要詳細列出用到哪兒。
＠那美克星的匿名人士：可行，如果公交、私家車同時發展都不限制那完蛋了，用汽車鋪馬路了。必須兩手抓。
＠毛豆alex：治堵關鍵還是要發展城市公共交通，擴大城區面積，把大型超市商場搬到郊區，當然要實現這些還需要不短的時間，目前來說拍賣車牌和限車是沒辦法的辦法……
反方
治標不治本
有錢人不怕，增加群眾負擔
＠小馬哥頻道：拍賣車牌，治標不治本，中國這樣解堵的方法還少嗎？結果有效嗎？看看北京，因為分單雙號，結果很多人買兩輛車，更加擁堵。
＠love生活家：不支持，車牌那么貴，普通老百姓哪上得起。
＠languozhang：那還是會被有錢人拍得，對真正需要車的工薪階層不公平。其實有錢人都不止一輛車，并且換車也快啊！所以可以限購！
＠Nathan兄弟：車牌拍賣，需求就這么多，難道有錢買車還買不起貴點的車牌嗎？增加了群眾的費用！
＠夢云飛揚：政府只要大力發展公共交通，千方百計保證公交暢通無阻就OK了，不要變著法子牟利。(記者 田園 吳戰朝)
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