消防人員在撲滅著火的公交車(chē)，由于內(nèi)飾易燃，公交車(chē)起火不到2分鐘，便被濃煙包圍。昨日，北京市消防局在天交汽車(chē)解體廠，進(jìn)行車(chē)輛遇險(xiǎn)逃生演練。
逃生體驗(yàn)者用腳踹開(kāi)逃生錘砸裂的車(chē)窗逃生。大客車(chē)遇險(xiǎn)破窗逃生實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，逃生錘破窗最管用。
消防員在演示公交車(chē)起火逃生。公交車(chē)起火實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，起火后彎腰逃生可防止過(guò)多吸入濃煙產(chǎn)生窒息。
消防員用泡沫滅火器滅火。小轎車(chē)著火實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，如不具備救援常識(shí)，車(chē)輛著火后，還是先逃命，報(bào)警等待救援。
“我們呼吁相關(guān)部門(mén)制定長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)輛內(nèi)飾的防火標(biāo)準(zhǔn)。”昨天上午，北京市消防局在天交汽車(chē)解體廠對(duì)大巴車(chē)起火逃生進(jìn)行了演示分析，消防局負(fù)責(zé)人介紹，隨著大型客車(chē)的設(shè)計(jì)水平提高，車(chē)輛材料的阻燃能力也要相應(yīng)提高。
濃煙2分鐘包圍公交車(chē)
8月26日凌晨，位于陜西省延安市安塞縣境內(nèi)的包茂高速安塞服務(wù)區(qū)附近發(fā)生一起特大交通事故，一輛滿載旅客的雙層臥鋪客車(chē)與一輛運(yùn)送甲醇的重型罐車(chē)發(fā)生追尾碰撞，隨后燃起的大火導(dǎo)致客車(chē)上36人死亡，3人受傷。北京市消防局防火部負(fù)責(zé)人介紹，延安的特大交通事故給全社會(huì)敲響了警鐘，掌握如何在車(chē)輛遇到突發(fā)情況后逃生，應(yīng)納入防火宣傳中。“比如上客車(chē)時(shí)，車(chē)輛上的乘務(wù)人員有責(zé)任介紹車(chē)內(nèi)的逃生門(mén)位置，安全錘位置等。”
昨天上午10時(shí)，在大興區(qū)天交汽車(chē)解體廠院內(nèi)，一輛大型公交車(chē)起火，不到2分鐘，車(chē)內(nèi)就被濃煙包圍。這雖然是一次模擬過(guò)程，但很多參與逃生的演習(xí)人員被嗆得淚流不止，有人甚至出現(xiàn)了嘔吐。
消防局負(fù)責(zé)人說(shuō)，從模擬起火過(guò)程可以發(fā)現(xiàn)，車(chē)內(nèi)最容易燃燒的物品是針織車(chē)座以及塑料材質(zhì)的內(nèi)飾。“這些材料燃燒，會(huì)馬上散發(fā)出濃煙，這種濃煙可以短時(shí)間內(nèi)導(dǎo)致人員窒息。”他介紹，目前國(guó)內(nèi)沒(méi)有專(zhuān)門(mén)針對(duì)長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)制定相應(yīng)的內(nèi)飾防火規(guī)定。
客車(chē)阻燃缺乏專(zhuān)門(mén)標(biāo)準(zhǔn)
據(jù)了解，公安部公消[2007]503號(hào)文件“關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)公共場(chǎng)所阻燃制品管理工作的通知”等一系列相關(guān)文件，對(duì)加強(qiáng)消防工作、必須使用阻燃材料的場(chǎng)所做了明確規(guī)定，飛機(jī)、汽車(chē)、輪船、火車(chē)內(nèi)的裝飾物都必須是環(huán)保阻燃的材料。該負(fù)責(zé)人說(shuō)，地鐵、飛機(jī)等交通工具本身對(duì)防火要求非常高，在執(zhí)行過(guò)程中也比較嚴(yán)格。但國(guó)內(nèi)目前沒(méi)有專(zhuān)門(mén)針對(duì)長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)輛的阻燃材料使用標(biāo)準(zhǔn)。“我們希望長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)也能有類(lèi)似的規(guī)定出臺(tái)。”這位負(fù)責(zé)人表示，長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)的制造正呈現(xiàn)外觀越來(lái)越大，乘客座位離地越來(lái)越高，車(chē)內(nèi)基本全封閉的趨勢(shì)，車(chē)內(nèi)的物品阻燃能力也應(yīng)該得到相應(yīng)提高。
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