鄭州警方：八成交通事故與“闖黃燈”有關
暫時還沒有對闖黃燈的車輛進行處罰
記者 喬偉輝 實習生 高鴻鵬
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4月6日，浙江省嘉興市中級法院對廣受關注的首例闖黃燈行政訴訟案作出了終審判決，認定上訴人舒某闖黃燈屬違法行為。昨日，記者在鄭州實地調查發現，絕大多數司機存在闖黃燈的行為，并認為闖黃燈不屬于違法行為。鄭州警方負責人稱，按照道路交通安全法，“闖黃燈”屬于交通違法行為，依法應當受到處罰。但目前，鄭州暫時還沒有對闖黃燈的車輛進行處罰。
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【回顧】 車主闖黃燈被罰狀告交警
2010年7月20日，嘉興海鹽縣居民舒某駕駛一輛小型轎車行駛至一交叉路口時，被交通技術監控記錄：交通信號燈由綠燈轉為黃燈時，該車尚未越過停止線，但并未停車而是繼續由南向北直行。次日，海鹽縣公安局交通警察大隊對其闖黃燈行為，作出150元的處罰決定。
2011年7月11日，舒某接受處罰時，覺得交警部門的處罰決定并沒有法律依據。舒某認為：“條例上并無明文規定，黃燈亮時未越過停止線的車輛禁止繼續通行，法無禁止即自由。”
一審敗訴后，舒某又于2012年1月19日向嘉興市中級法院提起上訴。
今年4月6日，浙江省嘉興市中級法院對廣受關注的首例闖黃燈行政訴訟案作出了終審判決，認定上訴人舒某闖黃燈屬違法行為。
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【現場】 多數駕駛員加速闖黃燈
昨日，在鄭州街頭多個主要路口，記者觀察發現，有的駕駛員會在黃燈亮起時自覺停車等待，但也有不少駕駛員加大油門絕塵而去。
上午11點30分，記者駕車行駛至中州大道與鄭汴路交叉口等待紅燈，過了一會兒正趕上綠燈放行，30秒的綠燈過后，前方路口黃燈亮起時一輛黑色寶馬越野車呼嘯而過。隨后，記者又來到其他路口實地觀察，發現均存在闖黃燈現象。
“闖黃燈違法還是第一次聽說。”鄭州的劉先生一直認為黃燈屬于減速慢行，因車速過快到紅燈時由于慣性無法緊急剎車，多數情況下就直接闖過去。
隨后，在記者隨機調查的10名駕駛員中，6人有闖黃燈行為。
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【數字】 八成交通事故與“闖黃燈”有關
“闖黃燈不僅屬于違法行為，同時也最容易引發交通事故。”鄭州交巡警三大隊民警沈豪杰告訴記者，鄭州市每年因闖信號燈造成死傷的交通事故達數十起，80%的交通事故都跟闖黃燈有關。
據他介紹，黃燈是警告性信號燈，主要是為了給通過路口的車輛一個緩沖時間，一般情況下路口的黃燈時間只有2-4秒，車輛闖黃燈，無法在短時間內快速通過路口，一旦有司機看到綠燈亮了也快速通過，就會發生碰撞，十分危險。
沈豪杰說，大部分駕駛員對黃燈的認識存在偏差，為避免等待即將到來的紅燈，而不惜加快速度闖黃燈，看到黃燈閃爍時還加大油門通過，其實這個時候恰恰最危險。
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【說法】 鄭州闖黃燈車輛暫不處罰
在鄭州開車闖黃燈是否會被處罰？鄭州交巡警支隊有關負責人表示，目前，鄭州暫時還沒有對闖黃燈的車輛進行處罰。
鄭州市交巡警支隊法制科民警李小學告訴記者，“闖黃燈”屬于交通違法行為，依法應當受到處罰。根據《道路交通安全法實施條例》第38條規定：“黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行。”
李小學說，“闖黃燈”雖屬交通違法行為，但交警部門在具體執法過程中卻存在執行難和處罰難。比如一輛車即將駛過停止線，而這時黃燈亮起，他曾嘗試剎車，但由于慣性還是過了線，這種情況算不算“闖黃燈”？對于駕駛人是否故意越線，單以肉眼觀察很難判斷，警方存在取證難情況。目前，鄭州市還沒有處罰“闖黃燈”的先例。
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