長(zhǎng)城潤(rùn)滑油２０１２ＣＴＣＣ中國房車錦標(biāo)賽第五站比賽１９日在鄂爾多斯順利結(jié)束，上海大眾３３３車隊(duì)明星車手韓寒和雅力士賽可達(dá)ＲＳＲ車隊(duì)小將陳維安均創(chuàng)造歷史，分別奪取超級(jí)量產(chǎn)車組和中國量產(chǎn)車組冠軍。韓寒的隊(duì)友王睿獲得超級(jí)量產(chǎn)車組亞軍，他們攜手為上海大眾贏得該組廠商杯。中國量產(chǎn)車組廠商杯為海馬汽車所獲。
在當(dāng)日進(jìn)行的超級(jí)量產(chǎn)車組決賽中，第二位發(fā)車的韓寒發(fā)揮出眾，在第一個(gè)彎道便超過桿位發(fā)車的長(zhǎng)安福特車隊(duì)車手何曉樂越居首位，并在１６圈的競(jìng)爭(zhēng)中一路領(lǐng)跑直至終點(diǎn)。不僅何曉樂沒能保住桿位優(yōu)勢(shì)，整個(gè)長(zhǎng)安福特車隊(duì)比賽伊始都欠佳，上海大眾３３３車隊(duì)則整體發(fā)車非常出色。一圈過后，該車隊(duì)的韓寒、高華陽和王睿占據(jù)了前三名。長(zhǎng)安福特車隊(duì)的４輛賽車不但名次均落后，爾后還意外不斷，甄卓偉第二圈賽車爆胎不得不進(jìn)入維修站換胎，名次大幅跌落；暫居第七位的江騰一第十圈賽車出現(xiàn)故障返回維修站，最終被迫退賽。
處于第四位的何曉樂一度曾在一號(hào)彎超越王睿，但在比賽臨近尾聲時(shí)與王睿、高華陽上演了一場(chǎng)貼身近戰(zhàn)。第十三圈，高華陽沖入緩沖區(qū)，不過迅速返回賽道與何曉樂并列而行，結(jié)果兩車在一個(gè)右彎爭(zhēng)先時(shí)發(fā)生碰撞，何曉樂的賽車失控，不僅被高華陽領(lǐng)先，同時(shí)也被緊隨其后的王睿超過。最終，韓寒榮膺冠軍，高華陽、王睿、何曉樂也依次完成賽事。但經(jīng)過賽后仲裁，高華陽的成績(jī)被取消，何曉樂從而獲得季軍。王睿亂中取勝贏得亞軍，收獲了本賽季開賽以來的最好戰(zhàn)績(jī)。
本站重回ＣＴＣＣ的華揚(yáng)車隊(duì)也有上佳表現(xiàn)，張漢標(biāo)駕駛自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)賽車成功獲得第五名。史翠英群星車隊(duì)因賽車故障遭遇了不盡如人意的排位賽后，終于在決賽中重顯戰(zhàn)斗力，張志強(qiáng)和陸淦分獲第六和第七名。
至此，韓寒創(chuàng)造歷史地在鄂爾多斯取得兩連勝，并在本賽季已贏得三場(chǎng)勝利，在積分榜上實(shí)現(xiàn)了反超列榜首。
在本站中國量產(chǎn)車組比賽中，最大的亮點(diǎn)是年僅１６歲的陳維安，這位兩年前開始參加ＣＴＣＣ的小將此番成功地把桿位發(fā)車的優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為勝利，從而成為ＣＴＣＣ歷史上最年輕的冠軍。
該組決賽開始后，雅力士賽可達(dá)ＲＳＲ車隊(duì)的陳維安迅速發(fā)車，幾個(gè)彎角過后已經(jīng)擁有了１.７秒的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，北京現(xiàn)代車隊(duì)車手朱戴維、劉洋、崔岳緊隨其后。爾后競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，上演了一場(chǎng)超越與被超越的激戰(zhàn)，最終崔岳獲得亞軍。季軍為海馬汽車的林立峰所獲。陳維安則守住了領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，并率先抵達(dá)終點(diǎn)，贏得本人ＣＴＣＣ生涯的第一個(gè)冠軍，他也是該項(xiàng)賽事歷史上最年輕的冠軍。
當(dāng)天與ＣＴＣＣ同場(chǎng)競(jìng)技的還有蘭博基尼超級(jí)杯第二回合和奧迪Ｒ８?。蹋停颖瓋蓚€(gè)回合的角逐。在上午進(jìn)行的蘭博基尼超級(jí)杯比賽中，里·拉姆利再下一城，繼前一天獲勝后在正賽中再次贏得勝利。奧迪Ｒ８?。蹋停颖矫妫衔邕M(jìn)行的第一回合較量中，李英健從桿位出發(fā)，順利將優(yōu)勢(shì)保持到終點(diǎn)，贏得第一回合比賽。他在下午展開的第二回合競(jìng)爭(zhēng)中再度取勝。
長(zhǎng)城潤(rùn)滑油２０１２ＣＴＣＣ中國房車錦標(biāo)賽的下一站比賽，將于９月中旬移師廣東肇慶的廣東國際賽車場(chǎng)進(jìn)行。（記者 張千里）
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