首趟鄭廈高鐵上熱鬧的表演

    □記者李一川見習記者彭飛通訊員張強文圖

　　核心提示|早上鄭州胡辣湯，晚上廈門沙茶面。11月25日早上8時14分，首趟鄭州至廈門高鐵從鄭州東站發出，至此，鄭廈高鐵正式開通。

　　隨著我省“米”字形高鐵網絡逐漸成形和全國高鐵新線路不斷開通，從鄭州出發乘高鐵能夠到達的城市越來越多。記者昨日從鄭州東站獲悉，目前該站每天發送旅客6.5萬人次，日均開行旅客列車370列，從鄭州乘坐高鐵可以直達24個省會城市和直轄市。而據了解，目前西成（西安—成都）高鐵通車進入倒計時，鄭州5小時可飆到成都，而鄭州開通直達成都的高鐵也將指日可待。

　　第一趟

　　鄭廈高鐵開通列車全程運行10小時39分

　　首趟鄭廈高鐵由鄭州客運段高鐵三隊擔當乘務工作，途經河南、湖北、江西、福建四省，全程32個站點，其中包括武漢、泉州、福州等城市，廬山，武夷山等風景名勝區，終到廈門，用時10小時39分鐘。

　　線路開通一條，影響你我多多。從此，想看廬山真面目、登滕王閣、游鼓浪嶼，都幾小時就能到達。

　　此外，這條線路還是一條“茶葉專線”，串起了河南信陽毛尖、湖北碧螺春、江西廬山云霧茶、福建鐵觀音和武夷山大紅袍，一路香茗，名茶盡嘗。

　　高鐵首發當日，乘務員與旅客一起品茶論詩，給旅客介紹沿線風景名勝，獻上優美的舞蹈與甜美的歌聲。幾位盛裝出席的姑娘還在車廂內跳起客家舞。

　　“直達廈門的高鐵開通簡直是福利啊，以前鄭州到廈門直達的只有一趟運行將近24小時的K742列車。由于在廈門、福州等地工作的河南人非常多，所以一到節假日搶個火車票簡直像中彩票，要不就得到處轉車了。”在廈門打工的乘客劉家林說。

　　算筆賬

　　高鐵和民航時間和票價各有優勢

　　鄭廈高鐵開通，你出行會選擇它嗎？乘客可謂眾說紛紜。

　　鄭州市民孫先生說，坐10個多小時高鐵，感覺有點怵，“我感覺高鐵超過5小時都不會坐了，因為高鐵沒有臥鋪，長時間坐著也挺難受。”

　　網友“劉小邁”則表示：“鄭州到廈門高鐵二等座699.5元的票價比較高，比淡季機票價都貴，比武漢換乘(只是麻煩了點，耽擱一個小時)的高鐵票價還貴100多塊！”

　　“我覺得雖然這趟高鐵運行的時間比較長，但經停了武漢站、廬山站、南昌西站、福州站等省會城市和旅游城市，我感覺帶著家人一路逛吃挺方便，另外10個小時的高鐵旅程還能承受。”旅客郝先生說。

　　記者查詢了解，鄭州到廈門的直線距離為1200多公里，飛行時間約為兩個半小時。與高鐵10個多小時的運行時間相比，飛機在時間成本上占有一定優勢。

　　而最近兩日，鄭州—廈門的機票價格在350元~990元，價格最集中的區間位于550元~720元。如果加上50元的機場建設費以及從機場往返市區的交通費來講，高鐵票與飛機票的價格拼爭也相當激烈。

　　“500公里以下的短途出行，乘機過程太為繁瑣，公路和鐵路/高鐵占明顯優勢。而1200公里以上的長途出行，鐵路/高鐵旅時太長，而高鐵也價格不菲，民航占優勢。500公里~1200公里的中短途出行，便成為高鐵和民航的必爭之地，而廈門剛好在這個臨界點的爭搶范圍之內。”一位交通領域學者表示。

　　一個圈

　　高鐵朋友圈24個省會城市和直轄市可直達

　　據介紹，鄭州東站2012年9月28日開通，運營初期每天開行列車僅有34趟，日均發送旅客3000人左右，從鄭州乘高鐵能到達的城市只有信陽、武漢、長沙、廣州、深圳，到上海只有一趟最快的動車，需要8個小時才能抵達。5年來，隨著“一縱”鄭武高鐵拉伸為京廣高鐵，“一橫”鄭西高鐵向兩端延長為徐蘭高鐵，鄭開、鄭機、鄭焦3條城際鐵路線聯通成網，再到鄭太高鐵、鄭萬高鐵、鄭阜高鐵、鄭濟高鐵進入緊鑼密鼓的建設階段，以鄭州為中心的“米”字形高鐵朋友圈迅速擴大，輻射全國重點城市及周邊城市的經濟、交通、教育，成效顯著。

　　“鄭州東站啟用初期，到站參觀的人要比到站乘車的旅客多，那時每天車站發送3000多人，現在每天經過車站中轉換乘的旅客就有8500多人。”鄭州東站相關人士表示。

　　據鄭州東站客運科科長何冉介紹，鄭徐高鐵的開通，打通了中原地區去往華東地區的高鐵通道，一年來，到鄭州東站中轉換乘的旅客數量大幅攀升，由之前的幾百人增加至現在的9000多人，鄭州東站的樞紐區位優勢也更加凸顯。

　　一年來，隨著鄭徐高鐵的開通，鄭州東站的旅客發送人數也頻頻刷新紀錄，春運期間鄭州東站日均發送旅客5.4萬人，清明小長假期間日均發送旅客7.2萬人，五一小長假期間日均發送旅客8.1萬人，端午節期間日均發送旅客7.1萬人，其中，在4月2日鄭州東站旅客發送人數達到了101538人，刷新了該站單日旅客發送的最高紀錄。

　　據統計，目前鄭州“高鐵朋友圈”中的省會城市及直轄市為24個，分別為

　　華北地區：北京、天津、石家莊、太原；華中地區：武漢、長沙；華南地區：廣州、南寧；

　　華東地區：上海、南京、杭州、福州、濟南、合肥、南昌；東北地區：沈陽、長春、哈爾濱；西北地區：西安、蘭州；

　　西南地區：重慶、成都、貴陽、昆明。

　　此外，記者了解到，大連、秦皇島、桂林、廈門、蘇州、青島、煙臺、威海等國內外知名旅游城市也在鄭州的“高鐵朋友圈”范圍內。

　　一個字

　　一撇一捺兩個點“米”字形高鐵輻射力量正增強

　　以鄭州為中心的“米”字形高鐵，是納入國家《促進中部地區崛起“十三五”規劃》的重點項目。如今，“米”字中的“十”字已經寫就，其余四筆寫得咋樣？

　　一撇一捺

　　鄭合高鐵

　　截至10月底已經完成投資67億元，樁基、承臺、墩身施工完成97%，架梁完成51%。

　　鄭萬高鐵

　　進展更快，截至10月底已完成投資76億元，樁基、承臺、墩身基本建成，架梁完成66%。

　　上面兩點

　　太焦高鐵

　　在鄭州經焦作至太原的高鐵方面，鄭焦鐵路早已開通。2016年10月下旬，焦作至太原高鐵開工。

　　截至10月底，太焦高鐵河南段完成投資4.6億元，臨時用地已全部交付，永久用地交付59%，拆遷房屋完成39%。

　　鄭濟高鐵

　　截至今年10月底，鄭濟高鐵河南段完成投資18億元，正在進行梁場、拌和站、試驗室等臨時設施建設，施工臨時用地已交付50%，永久用地交付24%。

　　根據計劃，鄭萬高鐵河南段、鄭合高鐵河南段將于2019年9月底建成通車，鄭濟高鐵河南段、太焦高鐵河南段將在2021年年底前建成通車。省發改委有關人員表示，將會同有關部門加強督導協調，強力推進，確保按時實現既定目標。

　　屆時，從鄭州出發，２小時可達石家莊、太原、西安、濟南、武漢、合肥；３小時可達北京、南京、長沙、重慶；４小時可達上海。一個重量級的高鐵朋友圈正鏗鏘走來。

　　據鐵路相關人士介紹，目前西安至成都高鐵通車進入倒計時，鄭州到成都鐵路旅程有望縮短到5個多小時，而鄭州開通直達成都的高鐵預計也將很快開通。