核心提示丨共享單車作為一種綠色出行方式，有效解決了城市交通“最后一公里”難題。共享單車給市民出行帶來便利的同時，其亂停亂放等問題逐漸凸顯。

　　為強化對共享單車的規范管理，8月2日上午，鄭州警方約談了摩拜、OFO、酷騎三家共享單車企業在鄭的負責人，向三家企業提出了要求。

　　現狀丨共享單車運營中問題凸顯

　　據了解，當前鄭州市共享單車投放量為39萬輛，車輛集中投放在市內繁華商業區、火車站地區、地鐵出入口等人流量密集地區。鄭州警方多部門經過實地調研，總結出當前共享單車運營中存在的突出問題，主要表現在以下幾個方面：交通秩序和安全管理隱患突出，部分共享單車隨意停放機動車道；大量無人看管的共享單車堵塞地鐵出入口；共享單車管理不到位，造成眾多未成年人借取車輛騎行，形成了突出的交通安全隱患。

　　約談會上，鄭州市公安局黨委副書記、常務副局長張書軍向三家共享單車企業負責人指出，作為企業要想成功必須強化自身的社會責任，圍繞鄭州的城市發展，結合鄭州的實際情況，完善制定與鄭州城市交通文明秩序相匹配的區域投放和有效管理措施，不能在擾亂交通秩序、影響治安環境中求發展、求生存。

　　他強調，要建立企業信用體系，推動企業建立更加完善嚴格的用戶信用積分系統，加大用戶違規成本。加大交通違法治理力度，交警部門將充分運用“三教育一采集”手段加大查處力度，并將聯合相關部門進一步加大對違法亂停亂放車輛的集中清理。加強共享單車用戶數據共享，各個共享單車企業都要嚴格遵守國家《反恐法》，加強與公安機關的信息數據溝通。加強共享單車數據信息安全保護。共享單車企業要加強自身監管，嚴格遵守市場經濟法律法規，加強對資金的使用監管。

　　會上，鄭州警方還制定建立了共享單車企業溝通匯報制度，每月相關警種職能部門將和共享單車企業溝通交流相關問題及整改舉措，確保共享單車企業健康運營。

　　最新丨鄭州共享單車管理規范征求意見

　　據了解，鄭州市交運委根據法律法規和政策文件,并參考了北京、成都、濟南等城市針對“共享單車”的指導意見后，起草了《鄭州市關于鼓勵規范互聯網租賃自行車發展的指導意見(討論稿)》(以下簡稱討論稿)。

　　據悉，討論稿分為五個方面，從總體要求、“共享單車”的秩序管理、“共享單車”的經營管理、風險防控以及政府部門各方管理職責等方面做了詳細規范。

　　討論稿明確了運營公司作為“共享單車”的投放主體和經營主體，應當承擔管理主體責任,政府承擔的是服務、規范監管責任。在強化風險防控方面，包含針對承租人人身安全、押金安全監管以及信息安全這三方面問題，對運營企業提出相關要求。例如，企業必須為承租人購買人身保險和第三者傷害保險；必須按照金融監管機構的要求設立押金專用賬戶等。在規范經營管理方面，要求運營企業必須在鄭州設立服務機構、車輛必須加裝帶有車輛衛星定位和智能通信控制模塊的智能鎖、禁止向未滿12周歲的未成年人提供服務等。

　　昨日下午，記者從鄭州市交運委了解到，目前，該討論稿仍處于意見征求階段。（記者 李一川 實習生 于鑫 通訊員 王洪巖 文 記者 白周峰 攝影）