在鄭州，騎電動車出行的市民越來越多，因為電動車沒有上牌，沒有納入管理系統，到底有多少輛并沒有一個準確數字。但據交警部門保守估計，鄭州市電動車數量超過200萬輛。可泱泱電動車大軍也有煩惱，騎車雖不費錢，停車得天天交費，而且論次論地段收。

　　記者調查發現，鄭州電動車自行車的收費讓人咋舌，不僅超標收費，隨意圈地占為己有，且看車人多為年長老人無證上崗，沒任何票據。這錢究竟該不該交?算不算占道經營?

　　遭遇：無證上崗，倚老賣老，不給錢不放手

　　市民趙女士向本報反映，她被停車收費的事搞得很氣憤，早該曝曝光了。“前幾天，我路過紫荊山路和東里路交叉口，看見路邊的人行道被占得只剩下一條窄窄的盲道可以走。路過3次，見到3個收費人員，一個老頭，一個老太太，一小伙，像一家三口，輪著收。仨人都沒任何證件。”

　　趙女士說，有一次去購書中心給孩子買書，停電動車的時候沒見人，出來之后一個自稱80多歲的老太太拉著她非要收1元停車費，不給錢拉著車子就不松手。因為對方沒有任何收費憑證，周圍也沒有樹立停車收費標識，趙女士拒絕交費后果斷報警處理。

　　規定：據了解，按照《鄭州市車輛存放服務收費管理辦法》，停車場必須按照政府價格主管部門的規定實行明碼標價，在車輛存放場所入口處及收費地點的醒目位置，用標價牌標明收費項目、收費依據、收費標準、計費方法、免費存放時限、投訴電話等。

　　按照《鄭州市停車場管理辦法》，公共停車場看管人員應當取得由市公安交通管理機關統一印制的看管證件，持證上崗。

　　看車人：物價局標準我不管， 停車費5毛是做夢

　　北環與文化路東南角的一個商場門前，人行道上密密麻麻停著電動車。向東到渠西路路南150米的紅色廊道已經變成了非機動車停車場。在此巡邏的東風路巡防隊員馬先生說，這個地方一天要停好幾百輛電動車。

　　“早上和晚上高峰期，大量的非機動車只好騎到北環快速路上，機非混行，北環文化路口擁堵也非常嚴重。12月16日早上，這路口還發生一起渣土車和自行車相撞的交通事故。”

　　一個正在停車的男子表示自己在寫字樓上班，也知道這個地方收費是不合理的：“我好幾次停車，都說給5角，但收費的非要1元，不給錢不讓我走。他表示物價局定的收費標準他不管，反正交費5毛是做夢。”

　　規定：按照《鄭州市車輛存放服務收費管理辦法》，非機動車在停車場停車20分鐘以內，免收一切費用。停車費白天自行車0.1元，電動車0.5元;晚上自行車0.2元，電動車1元。記者致電價格舉報電話12358，對方表示電動車白天收費1元屬違規。