王超塵 圖

　　昨日，鄭州鐵路局官方發布消息，河南多年來打造的“米”字形高鐵最后一撇走向確定，鄭濟高鐵行經新鄉、濮陽。

　　目前，我省“米”字形高鐵中，只剩鄭濟高鐵一條未開工，不過省住建廳已于近日發布了《關于新建鄭州至濟南鐵路河南段選址意見書的公示》，線路呈西南-東北走向，選擇濮陽、聊城北線，該線路途經我省多個地區，河南境內新建、改(擴)建車站8個。按照計劃，我省力爭今年10月底開工，屆時鄭州到濟南只需1個多小時。

　　鄭濟高鐵線路走向確定

　　根據此次公示，具體走向為：從河南省東北部穿過，自鄭州東站引出，向北經過鄭州市、新鄉市、衛輝市、原陽縣、新鄉縣、延津縣、浚縣、內黃縣、滑縣、濮陽市、濮陽縣、南樂縣、清豐縣后進入山東省境內。在鄭州引入鄭州東站，與京廣高速鐵路、鄭西高速鐵路相接，在濟南引入濟南西站，與京滬高速鐵路相接。

　　目前，鄭州與濟南實際直線距離約380公里，鐵路客運需先拐到徐州，再北穿棗莊和泰山山區，才到濟南，距離約700公里。鄭濟高鐵的連接將使鄭州至濟南的鐵路列車時間預計縮短至1個多小時。

　　河南境內新建、改(擴)建車站8個

　　目前，鄭濟高鐵的可研報告仍舊沒有批復，車站設置沒有最終敲定，但是省住建廳的公示透露出，新建鄭州至濟南高鐵線路，共新建、改(擴)建車站8個，這意味著除了鄭州東站這個既有站之外，還會設置8個車站。

　　河南段力爭在10月底開工

　　據了解，鐵路工程在正式開工前要經過四個階段，包括可行性研究報告階段，初步設計階段，施工圖設計及施工、監理招標工作，最后一個階段是開工建設。

　　此次我省住建廳批復的選址意見書，屬于第一個階段中的各項前置要件批復，這些前置要件還有防洪評價、地質災害評估、社會風險評估、節能評估、土地預審、環評報告、水土保持評估報告等七項之多。

　　根據我省關于鄭濟高鐵河南段開工建設的推進方案，我省將爭取在7月30日前，中國鐵路總公司與省政府聯合批復可行性研究報告。爭取8月15日前，中國鐵路總公司批復鄭州至濮陽段或黃河公鐵兩用橋初步設計。9月11日前，開始施工、監理掛網招標，10月26日前確定施工、監理單位，并力爭在10月28日舉行開工儀式。（記者 劉凌智）