導盲犬引導盲人搭乘火車出行

　　映象網訊（記者 楊文麗/文 首席記者 袁曉強/圖）5月1日一大早，就有旅客在鄭州東站發現，一群特殊的旅客在三只導盲犬的引導下進站、檢票、坐上火車。按照規定，5月1日起，導盲犬可以乘坐火車了。這三只導盲犬也是鄭州東站首次迎來的特殊乘客。它們和主人一起，從鄭州出發去洛陽“會友”。　　

　　鄭州3只導盲犬首次陪主人坐火車

　　“寶貝兒，慢點！等等媽媽！”5月1日一大早，鄭州盲人按摩師王蕾背起背包，在導盲犬戴安娜的引導下出門了。“以前坐過地鐵、公交，這還是第一次坐火車呢，就等這一天呢。”王蕾說。 早上7點左右，在鄭州愛心導盲犬服務中心的組織下，鄭州的盲人按摩師李國富、李偉和王蕾等10人在馴導員和志愿者的陪同下，來到了鄭州東站，他們將從鄭州東站，乘坐G6911次列車前往洛陽。李國富和導盲犬A米、李偉和導盲犬凱西、王蕾和導盲犬戴安娜配合默契，他們的出現吸引了不少乘客圍觀拍照。即使閃光燈“咔嚓，咔嚓”閃個不停，A米、凱西和戴安娜依舊“淡定”，不忘職責，帶著它們的主人進站、檢票、上車……　

　　近日，中國鐵路總公司與中國殘疾人聯合會制定了《殘障旅客攜帶導盲犬進站乘車若干規定（試行）》，《規定》明確，5月1日起，視力殘障旅客可攜帶導盲犬進站乘車。“得知國家出了盲人可攜帶導盲犬乘火車的規定后，我們便和河南省盲人協會、洛陽市盲人協會等溝通，打算攜帶3只導盲犬乘坐高鐵前往洛陽，到河南省推拿職業學院學習和交流。”鄭州愛心導盲犬服務中心主任關驪說，還有個目的是，帶著A米、凱西和戴安娜去和在洛陽工作的導盲犬強尼見一面。　　

　　全省持證上崗的導盲犬僅有4只　

　　A米、凱西、戴安娜和強尼都是鄭州愛心導盲犬服務中心培訓出來的導盲犬，也是目前河南僅有的正在上崗的導盲犬。“這4只導盲犬已經在中國鐵路總公司登記備案。”關驪說。

　　“我現在完全離不開它了，我在哪兒，它就在哪兒，我們就是一體的。”盲人按摩師李國富說，自從2011年4月領到A米，四年多了，A米早已是他們家的一員。 導盲犬上崗讓人喜悅，但現實又令人唏噓。據關驪透露，河南約有103萬視障人士，而持證上崗的導盲犬僅有4只。　　

　　導盲犬培訓成本高、資金來源單一、社會接受度低、政策滯后等都是導盲犬普及困難的原因。關驪說，一只導盲犬的培訓成本約為15萬元，訓練周期一般為18個月。而且，在訓練的過程中，淘汰率也非常高，“10只里有2只能培訓成功就已經很不錯了。”關驪說。

　　據了解，鄭州市愛心導盲犬服務中心成立于2009年9月9日，是全國第3家、河南首家非營利性質導盲犬培訓機構。培訓一只導盲犬，需要投入很多的人力、費用和時間，所培訓出的導盲犬供視障患者無償使用，申請導盲犬的視障患者不需要支付任何費用。 關驪說，截至目前，她已經投入近百萬元，雖然不少單位和企業對中心發展給予了不少支持，但依舊難以擺脫發展的困局。　

　　第5只將上崗主人已經在等著了　

　　5月1日，鄭州東站，不少乘客看到A米、凱西和戴安娜領著視障人士穿過人流坐上火車，也發出感嘆。

　　鄭州愛心導盲犬服務中心訓練基地的導盲犬馴導員，山東青島人王海軍，兩年前特地從青島來到鄭州做馴導員。“（導盲犬）在外人看來特別不可思議，但是對我們馴導員來說，訓練方法很簡單，只要有耐心，真心喜歡這份職業。”王海軍說，導盲犬培訓從幼犬出生滿月后就開始，從中選拔出好“苗子”，幼訓一段時間后，再送到志愿者家庭寄養，讓其熟悉人居環境、社會化環境等。隨后，由培訓中心集中培訓，重點培訓服從、等待和上路等。再由馴導員配合讓導盲犬與新主人磨合1個月之后才能上崗。　

　　目前，鄭州愛心導盲犬服務中心訓練基地正在訓練的還有3只導盲犬。其中，多拉是一只拉布拉多犬，已經訓練快一年半了，王海軍說，他當初訓練的約有10只犬，邊訓練邊淘汰，如今，只剩下多拉了，“如果可以，五一過后就能上崗。”王海軍說。 關驪也透露，多拉的主人也篩選好了，已經在等著了。