駕校培訓現(xiàn)場
映象網(wǎng)訊 2014年6月1日,駕培行業(yè)的兩項國家標準將正式施行。據(jù)了解,兩項國標分別是交通行業(yè)標準《機動車駕駛培訓機構(gòu)資格條件》(GB/T 30340-2013以下簡稱《資格條件》)和《機動車駕駛員培訓教練場地技術(shù)要求 》(GB/T 30340-2013以下簡稱《技術(shù)要求》)。這是我國首次指定駕培行業(yè)的國標,包括鄭州市在內(nèi),全國駕培行業(yè)都將迎來“國標”升級考驗。那即將迎接“國標”升級考驗的鄭州駕校市場,現(xiàn)狀如何?東方今報記者也兵分多路,進行了暗訪調(diào)查。
【停車場里辦駕校 “一輛車”也敢招生】
駕校的新國標將于2014年6月1日實施,鄭州的155所駕校面臨洗牌。這也讓準備學車的王亮(化名)犯了難:萬一交了錢,駕校被“洗牌”洗沒了咋辦?
5月27日,東方今報記者跟隨王亮,找了5家駕校,才找到一家正規(guī)的,其中,有一家駕校只有一輛車也在招生,還有個兩輛車、四五百平方米的“黑駕校”,據(jù)知情人介紹,已經(jīng)開辦了至少有三年之久,學車的人還不少。
酒店停車場兼練習場 僅一輛教練車
名稱:領航駕校
地點:鄭州市城東路一酒店院內(nèi)
王亮家住鄭州市東明路,離他家最近的是領航駕校。5月27日上午,他來到鄭州市城東路海花酒店院內(nèi)該駕校。
進入海花酒店院內(nèi)停車場,東北角設了個報名點。王亮說想看看在哪兒練車,工作人員領他出了門,告訴他,平時學員就是在門前練。“這里?”王亮愣住了,教練車只有一輛,停放更多的則是社會車輛。他發(fā)現(xiàn)地上依稀畫有倒庫、直角轉(zhuǎn)彎的線,但并沒有看到上坡。負責人告訴記者,駕校的總部有場地,練習半坡時可以去總部。
“又是一個分校!”王亮準備離開時,有學員前來學車。工作人員開始與一位停車的車主交涉:我們要在這里練車,能不能挪個地方?
記者核實得知,該點兒為領航駕校的練車點,也在管理部門的取締之列。
沒掛名字和招牌 學員是被“轉(zhuǎn)”來的
名字:圣達駕校(海森駕校)
地點:鄭州市金水路商城飯店后
從領航駕校出來,王亮百度搜到就近的一家駕校叫圣達駕校,地點在金水路東明路的商城飯店后面。沒招牌沒名字,看有教練車停靠,王亮問練車的學員,確認駕校叫海森駕校,不是叫圣達駕校嗎?報名點工作人員笑了:圣達駕校和海森駕校是一個集團的。
場地上的6輛教練車,并沒噴駕校名字;練車場地分前院和后院,但加起來有2000平方米左右。一名學員說,她原報的是海森駕校豐慶路一個分校,分校撤后就被分到這里來了。王亮查詢后得知,無論是海森駕校還是圣達駕校,在鄭州市運管部門備案的地址都不是這個位置。他隨即放棄該駕校。
跟雜技館共用一個院子 10個學員一輛教練車
名稱:中原駕校
地點:鄭州市人民公園西門內(nèi)
隨后,王亮又趕到鄭州市人民公園西門雜技館內(nèi)的中原駕校學車。該駕校和雜技館共用一個院子,中間用三角錐半隔開,場地不大,也沒有“國標”所要求的交通信號燈之類的設施。
雖是上班時間,但一輛車還有10個學員排隊,每個學員練習一次10分鐘,這也就意味著需要90分鐘才能輪到一次。王亮想晚上來學,但駕校答復說晚上燈光不行,不開設夜場。他隨即又放棄該校。
兩輛車約四百平方米場地 沒注冊屬“黑駕校”
名稱:順通駕校
地點:鄭州市五龍口路與秦嶺路口東
之后,王亮又來到順通駕駛員培訓中心。該駕校位于五龍口路與秦嶺路口東300米路南的地方,約400平方米的一塊空地,停了兩輛車,駕校里一個人也沒看到。
王亮撥打招牌上的電話,也沒人接聽。王亮網(wǎng)上查詢,“順通駕校”根本沒注冊。
練車排長隊 一個教練都帶六七十名學員
名稱:瑞泰駕校
地點:鄭州市城東路
隨后,王亮又來到城東路上的瑞泰駕校,場地有7000平方米左右,9輛教練車。王亮咨詢教練學車需不需要等待,教練回答:他帶有六七十個學生,最多的一天22個學生排隊,一人只能摸一把。王亮有點絕望,也放棄該校。
新國標規(guī)定
駕駛員培訓機構(gòu)(即駕校)共分三級,一級機動車駕駛員培訓機構(gòu)的教練車總數(shù),應不少于80輛,教練場地面積不少于3.3萬平方米,單車道總長度不少于800米;二級機動車駕駛員培訓機構(gòu)的教練車總數(shù)應不少于40輛,教練場地面積不少于1.7萬平方米,單車道總長度不少于1600米;三級機動車駕駛員培訓機構(gòu)的教練車總數(shù),應不少于20輛,教練場地總面積不少于1萬平方米,單車道長度不少于1000米;駕校每增加一臺小型教練車,對應的教練場地面積還要增加400平方米。
除專門的倒車入庫、倒車移位項目訓練場地外,教練場內(nèi)應設置不少于1套的交通信號燈。
——摘自駕校新國標《機動車駕駛員培訓機構(gòu)資格條件》
相關新聞
更多>>
