如果說(shuō)，高鐵猶如一條條大動(dòng)脈連接神州大地，那么城際鐵路就好似毛細(xì)血管，為城市輸送補(bǔ)給養(yǎng)分。
3月28日，鄭開(kāi)城際鐵路全線架通，鄭州與開(kāi)封間乘坐城鐵往返的時(shí)間指日可待，20分鐘抵達(dá)的快捷，更令兩座城市“脈動(dòng)”同頻，兩地居民生活提速，融合加速。
關(guān)于中原城市群首條城際鐵路的種種“細(xì)節(jié)”，本報(bào)記者率先“揭秘”與讀者分享——
火車一響黃金萬(wàn)兩
“鄭開(kāi)城鐵采用的是世界領(lǐng)先技術(shù)，列車時(shí)速可達(dá)200公里到250公里。”河南城際鐵路有限公司總經(jīng)理?xiàng)顦湫抡f(shuō)，以此計(jì)算，兩地間直達(dá)時(shí)間僅需20分鐘。
“以后，乘坐城鐵列車從鄭州到開(kāi)封就像在市內(nèi)坐公交上班一樣快捷方便啦。”鄭州的白領(lǐng)一族王健飛說(shuō)，現(xiàn)在他每周有三天需開(kāi)私家車往返鄭州開(kāi)封，他非常期待鄭開(kāi)城鐵的開(kāi)通。
“鄭開(kāi)城鐵開(kāi)通后，鄭州人到開(kāi)封更方便了，那我們鼓樓夜市的生意會(huì)更熱鬧興隆！”在開(kāi)封鼓樓夜市經(jīng)營(yíng)特色小吃的丁文勝說(shuō)，早先鄭開(kāi)大道通車時(shí)，就讓他收獲了“路通了、錢來(lái)了”，現(xiàn)今他又盼著“火車一響黃金萬(wàn)兩”的城鐵開(kāi)通。
“鄭開(kāi)城鐵連接的是兩座城市的經(jīng)濟(jì)繁華區(qū)域，如鄭州東站的鄭東新區(qū)和運(yùn)糧河站的汴西新區(qū)，都是兩座城市未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)區(qū)域。”省社科院一位專家分析，城鐵的開(kāi)通將加快兩座城市間人流、物流、信息流的對(duì)接與利用，帶動(dòng)兩地經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步加快融合與發(fā)展。
環(huán)保節(jié)約全省示范
“安全、便捷、環(huán)保、節(jié)約、高科技是鄭開(kāi)城鐵的五大特點(diǎn)，其經(jīng)驗(yàn)將為中原城市群其他城際鐵路的建設(shè)提供示范和參考。”楊樹新特別向記者介紹了鐵路設(shè)計(jì)上對(duì)節(jié)約土地的考量——
鄭開(kāi)城鐵線上，除關(guān)渡段修建在路基上，剩余部分都是以高架的形式架在空中，修建的兩座特大橋，分別是長(zhǎng)度達(dá)27公里和20公里的鄭州特大橋和開(kāi)封特大橋。楊樹新說(shuō)，這樣做的主要原因就是為了節(jié)省土地。
據(jù)了解，如果采用常規(guī)的路面修建方式，除列車軌道所需占用土地外，兩側(cè)還需建設(shè)斜坡護(hù)墻。鐵路修建在橋梁上比直接架設(shè)在路面上可節(jié)省三分之二的土地面積。同樣為了節(jié)約用地，鄭開(kāi)城鐵沿線的站點(diǎn)，多采用“線下”修建方式，即在鐵路橋下修建候車室。
“從工程質(zhì)量來(lái)看，我們從石料、水泥等基礎(chǔ)材料的選擇到主體工程的實(shí)施，每一個(gè)環(huán)節(jié)都實(shí)行了嚴(yán)格的卡控。”楊樹新說(shuō)，鄭開(kāi)城鐵的工程質(zhì)量在全國(guó)鐵路系統(tǒng)年度綜合評(píng)選中，連續(xù)3年獲評(píng)A級(jí)。
另外，鄭開(kāi)城鐵列車將全部使用電力牽引機(jī)車，完全可以做到無(wú)污染、零排放環(huán)保運(yùn)行。
全新元素開(kāi)啟未來(lái)
據(jù)悉，鄭開(kāi)城鐵首批將開(kāi)設(shè)鄭州東站、鄭信路站、綠博園站、運(yùn)糧河站、宋城路站5個(gè)站點(diǎn)，目前這些站點(diǎn)已接近完工，6月中旬前可完成鋼軌鋪設(shè)，年底全線通車。
“相比目前主要依賴高速公路連接各主要城市的河南交通格局，城際軌道交通將是我省交通發(fā)展史上的又一全新元素，作為城市群內(nèi)部各經(jīng)濟(jì)節(jié)點(diǎn)間快速、便捷的公共交通，它將為區(qū)域旅客內(nèi)部公務(wù)、通勤和生活出行提供更方便的出行方式。”楊樹新說(shuō)。
未來(lái)，鄭開(kāi)城鐵客流可以在鄭州東站通過(guò)換乘鄭州市軌道交通1號(hào)線、5號(hào)線，便捷出入鄭州市中心城區(qū)，通過(guò)鄭開(kāi)城鐵有效串連起鄭州市中心城區(qū)、鄭汴產(chǎn)業(yè)帶和開(kāi)封市城區(qū)，兩座城市將從這種低碳環(huán)保快捷的公共交通方式中得到長(zhǎng)足發(fā)展。（記者 楊凌 李林）
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