鄭州航空港區規劃利好中原經濟發展
華南城效果圖
從去年3月7日《鄭州航空港經濟綜合實驗區發展規劃》被國務院正式批復，到今天一個初具雛形的現代城市形象呼之欲出，一年時間，港區項目建設如火如荼、知名廠商紛紛入駐……中部地區航空貨運樞紐地位進一步突顯，帶給河南以及中部更多機遇和預期。
在它的西側——龍湖，也同樣發生著巨大的變化。緊鄰鄭州市區、航空港區的新鄭龍湖鎮集聚了商貿物流、科技教育、機械電子等企業，加之其作為鄭州市場外遷的承接地，龍湖逐步形成了以鄭州華南城為代表的商貿物流產業；以升達大學為主的文化教育產業園區；以林溪灣為主的居住、休閑度假區和商業服務區等數大產業集聚區，順勢成為中原經濟區的焦點。
得益于航空港區與龍湖經濟圈的雙輪驅動，處于這兩大核心板塊之間的以華南城為領頭羊的大型商貿物流城，無疑成為最大的贏家。其坐收區域雙利，成為兩者間經濟交通往來不替代的橋梁與紐帶。
國家戰略，助推港區成為經濟新引擎
在全球經濟一體化及速度經濟時代，航空運輸已成為“第五沖擊波”，航空經濟成為提升區域經濟競爭力、促進跨越式發展的“新引擎”。
當前，港區正在全力推進樞紐建設，中部地區航空貨運樞紐地位進一步突出。2013年新開航線53條，航線總數達到143條，位居中西部地區第一位。全貨運航線23條；UPS、FedEx、南航、東航等貨運航空公司均已入駐，基本形成通達全國主要城市和歐美亞的航線網絡。
同時，作為航空港區的先導工程和核心工程，鄭州新鄭國際機場二期工程計劃工期兩年半，2015年底建成投入使用。項目建成后，鄭州機場將可以起降目前全球最大的飛機，通過綜合換乘中心可以實現航空與公路、鐵路的零換乘。客運能力由現在的1200萬人次提高到2900萬人次，貨郵吞吐由現在的15萬噸提升至50萬噸。目前其已完成對世界全貨運航空巨頭盧森堡貨運航空的收購，并將新鄭國際機場作為其全球第二大樞紐機場。
這些都為建設國際航空物流中心奠定了堅實的基礎。
現代商貿物流城市作為鄭州重要的城市功能定位之一，也是鄭州城市發展的方向，而緊鄰航空港區，以華南城為代表的中部商貿物流核心區域“生逢其時”，航空物流優勢的強勢嫁接，使得華南城等商貿物流城如虎添翼，打造出強勢的貿易輸出平臺。而同時，作為國內超大商貿物流綜合體的鄭州華南城，也給航空港區乃至中原經濟區帶來了國內甚至國際上全新的、更高端的大商貿物流模式，助力航空港區及中原經濟區的發展。從某種意義上說，華南城的建設，標志著中原商貿發展將走上更大舞臺，續演新的繁榮篇章。
此外，作為航空港區的重要配套項目，于去年年中開通的鄭歐國際鐵路貨運班列，使得鄭州溝通世界的國際鐵路物流大通道由此打通。據相關負責人介紹，隨著鄭歐班列的運營，河南省將成為我國中部、西北、華北、東北地區貨物的主要集散地和中轉站，同時也是“新絲綢之路”的橋頭堡。華南城立足港區橋頭堡，一方面將“新絲綢之路”成為自身對外貿易物流的載體， 另一方面，作為超大規模現代綜合商貿物流城的華南城，由于自身業態的完整以及超大規模的體量與貿易量，也助力這條國際通道成為實至名歸的“商貿之路”。
市場外遷，助力龍湖“全商貿物流經濟圈”
鄭州的南大門，迎來了發展史上的兩個關鍵時期。除了航空港區成為中部地區的焦點外，另一個則是龍湖被確定為鄭州都市區宜居教育城的核心經濟圈。
從地理位置上看，龍湖經濟圈位于新鄭與鄭州之間，成為兩者間經濟交通往來不替代的橋梁與紐帶，而龍湖板塊本身，則是大鄭州經濟加速度發展的橋頭堡。在河南財經政法大學教授劉社看來，龍湖的發展占盡天時地利人和，而作為鄭州市市場外遷承接地以及加之眾多高校的進駐，提高了龍湖的知名度，帶動了房地產的升值和以商貿物流業為核心的第三產業的發展。
“把華南城作為市場外遷的主要承接地。”前年鄭州市政府《關于加快推進中心城區市場外遷工作的實施意見》中便明確回答了這個問題。鄭州將打造約54平方公里的“一區兩翼”，集中布局十大市場集聚區的批發市場分布格局。而其中核心外遷承載地的“一區”就是交易批發市場綜合集聚區，就是以華南城為核心的龍湖板塊，規劃市場用地30平方公里，作為中心城區市場外遷的主要承接地，主要布局食品、藥品、服裝、鋼材、建材等生活消費品市場和工業生產資料市場。
她坦言：“龍湖教育與人居的獨有資源，再加上近鄰航空港區的獲批以及迅猛發展，一定會為龍湖經濟圈的核心支撐點——中部商貿物流區的強勢崛起帶來前所未有的利好。”
單從區位上看，華南城所處的位置就可謂得天獨厚。鄭州華南城位于鄭州都市區南組團龍湖宜居教育城規劃中的新鄭市商貿物流服務區境內，作為鄭州商貿物流業發展的“領頭羊”,鄭州華南城可謂集萬千寵愛于一身，它的出現不僅符合市場外遷的趨勢，也是中部崛起的需要。
雙輪驅動力，強勢拉動中部大型商貿物流城
東有航空港區，西擁新鄭宜居教育園區，正處于這兩大板塊交接位置的以華南城為核心的中部大型商貿物流城，無疑將坐享更多紅利。
伴隨鄭州航空港實驗區的起航，在龍湖核心區域，鄭州華南城項目商貿物流中心的定位與鄭州打造商貿物流城市的功能定位不謀而合。
從目前看來，在航空港區和龍湖經濟區雙重驅動力，再加上2013年鄭州發布的《2013年中心城區市場外遷工作方案》大趨勢下，擔負著外遷承接功能，以華南城為核心的中部商貿物流區，享受到了前所未有的利好勢頭。服務大鄭州、融入大鄭州，在鄭州提出強力做大商貿物流業背景下，在龍湖區域先期規劃建設了25平方公里“一中心四園區”的龍湖商貿會展城，著力打造“國際領先、全國一流”的商貿物流基地。
“新鄭將依托‘三大主體’工作，結合區域發展實際，突出工作重點，全面提升鄭州華南城的功能，進一步做長產業鏈、做深服務鏈。”新鄭市有關領導前不久表示，全面融入以航空港經濟綜合實驗區為統攬的鄭州都市建設大局，發揮商貿優勢，是新鄭加快轉變發展方式的最大動力源，是新鄭未來發展的基石。
與城市發展深度契合，華南城領航中部商貿物流區
這種與城市功能深度契合的定位，加之航空港區和龍湖經濟區的強勢發展，這些利好讓鄭州華南城的發展建設如虎添翼。
隨著航空港區獲批將鄭州帶進大開放、大發展的歷史階段，鄭州，這座中部崛起的核心城市迫切需要一個國際化、現代化、超大規模、具有強勁輻射力的“大中原商貿物流核心”與之匹配，華南城無疑將擔負起此重任。
在中原經濟的建設中，鄭州華南城的建設不亞于一個中小城市的規模。如果說鄭州機場的發展目標，就是做中國的“孟菲斯”，成為我國重要的國際航空物流中心，那么伴隨鄭州航空港經濟綜合實驗區起航的鄭州華南城，一定是這一區域內與鄭州航空港區的商貿物流相媲美的支柱，它不僅支撐著新鄭加速度發展的實力，更標志著鄭州商貿發展將走上更大舞臺。
根據規劃，建成后的鄭州華南城，將成為集商貿交易、物流集散、展示推廣、信息交流、創新促進、產業培育、特色旅游、綜合配套、會議展覽等九大功能于一體的超大規模現代綜合商貿物流城，成為我國中部地區經營規模最大、經營品種最多、經營商品鏈條最長、服務功能最全、經營環境最優、輻射最廣的超大規模商貿物流中心，成為立足中原、輻射全國、影響全球的國際化、現代化的超大規模商貿物流城。
這種與城市功能深度契合的定位，加之航空港區和龍湖經濟區的強勢發展，這些利好讓鄭州華南城的發展建設如虎添翼。（記者 梁冰）
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