新鄭國際機場,停在停機坪的飛機一字排開。
鄭州機場去年貨運增長為69.13%，增長率比第二名高出51.43個百分點，是全國平均水平的30倍，這是去年鄭州機場貨運增長的節奏。同時，航線開通的節奏也越來越快，孟加拉國達卡、盧森堡貨運航線，美麗的普吉、馬尼拉等國際客運航線，也將次第開通。工程建設節奏也緊鑼密鼓，機場二期綜合交通換乘中心也將于近期開工。
去年鄭州機場貨運實現69.13%的增速
據了解，去年鄭州機場完成貨郵吞吐量25.57萬噸，實現69.13%的增速，在全國大型機場中位居第一，全國行業排名第12位，行業排名提升3個位次。
“橫向比較，鄭州機場的增長比第二名三亞機場的貨運增長率高出51.43個百分點。縱向比較，2012年鄭州機場貨運增長47%，比2012年多出22.13個百分點。”據河南機場集團有限公司航空市場部部長康書霞介紹說，去年全貨機運量增長迅猛，達到14.23萬噸，占貨郵總量的五成多，增長154.52%。
今年，鄭州機場將確保貨郵吞吐量增長30%以上，努力爭取全國大型機場排名進入前10位。努力爭取引進澳大利亞、阿提哈德、大韓、仁川等貨航公司，計劃國內新開鄭州至無錫、成都、重慶，國際新開悉尼、迪拜、大阪等全貨機航線。
截至目前，貨運航線通航點達到24個，其中國際地區12個，分別為莫斯科、阿姆斯特丹、芝加哥、安克雷奇、洛杉磯、首爾、紐約等；國內12個，分別為成都、浦東、廣州、天津、呼和浩特、石家莊、南京等。
吃洋海鮮、買廉價機票 在家門口就能實現
從今年3月初開始，河南的老百姓將有機會吃到來自印度洋的海產品了。記者昨日從鄭州機場獲悉，3月初，鄭州機場將開通至孟加拉國首都達卡的貨運航線，主要運來的貨物為鮮活大螃蟹、鱔魚等海產品。
據河南機場集團有限公司航空市場部部長康書霞介紹說，該航線是從重慶和南寧挪過來的，而且鄭州機場還專門建設了24個海鮮產品的暫養池，每個池子20平方米左右，到達的海產品可以在池子里暫養兩天，然后再向全國各地分撥。
鄭州機場貨運增速帶來“強磁效應”，貨運航空公司、貨代企業紛紛向鄭州伸出了“橄欖枝”。今年4月，盧森堡航空公司將入駐鄭州機場，并建設國際化的貨運基地航空公司。“該公司貨運基地公司正式運行后，鄭州機場就有了24小時待命、直飛歐洲的貨機。”鄭州機場相關負責人表示。不僅如此，國際大型貨代企業紛紛看好鄭州機場，比如DHL、馬士基等高層也計劃在鄭州建立分撥中心。
在貨運一路高歌的同時，去年，鄭州機場客運也增長迅猛，根據鄭州機場提供的數據，完成旅客吞吐量1314萬人次，同比增長12.56％，旅客吞吐量行業排名穩居全國第18位。去年新引進4家航空公司進駐鄭州機場，開通國內客運航線105條，比前年新增33條（其中新開通航城市10個）。
從今年開始，河南的乘客坐飛機有望享受到更低的折扣，因為鄭州機場今年將計劃引進春秋、東海等低成本航空公司。在客運航線方面，今年鄭州機場還計劃國內新開拉薩、無錫、湛江等通航點，國際新開普吉、釜山、務安、胡志明、馬尼拉等航線。
機場二期綜合交通
換乘中心將開工
“明年年底，鄭州機場二期工程將投入運營。”昨日，鄭州機場相關負責人告訴記者，目前，地下4層、地上2層的“GTC機場綜合交通換乘中心”即將開工。建成后，鄭州機場將成為繼上海虹橋機場之后，全國第二個城際鐵路、高速公路、高速鐵路等多種交通方式有效銜接的機場。
據了解，綜合交通換乘中心（GTC）位于鄭州新鄭國際機場T1航站樓北側偏東，規劃T2航站樓的西側，現在的機場進場路的東側盡頭，處在站前廣場的中心位置。GTC總建筑面積約27萬平方米，建筑高度14.63米。設計使用年限50年，抗震設防烈度7度，設計耐火等級一級。
除了綜合交通換乘中心，在鄭州機場二期工程建設項目中，其他還包括新建第二跑道、T2航站樓、貨站、空管、供油工程等基礎設施。項目建成后，T2航站樓面積40多萬平方米，停機位將由現有的47個增加至78個，客運吞吐量提高到2900萬人次，貨郵吞吐量提升到50萬噸。
據了解，6月底前計劃完成T2航站樓主體結構，完成綜合交通換乘中心城鐵以北區域主體、城鐵以南區域地下結構，完成飛行區土方、東西貫穿路地下段、旅客捷運通道、行李隧道施工。 （記者 劉江浩 文 實習生 董優 平偉 攝影）
相關新聞
更多>>
