元旦當天的客流量比開通首日多出一倍
昨日，鄭州地鐵開啟了春運客流高峰模式，并首次啟動三級大客流應急預案。預計元旦當天進站客流量突破30萬人次，比開通首日多出約一倍。
另外，今后60歲（含）以上老年人乘坐地鐵，可憑鄭州市戶口本和身份證原件免費，直至今年4月綠城通老年卡發行為止。
【現場】地鐵站內提前上演春運高峰節奏
“這么多人！”昨日是元旦，很多鄭州市民一進地鐵站，便發現人潮洶涌，在站內提前感受到了春運的氣息。
陽光溫煦，天藍氣爽，又逢元旦假期，昨日，家住地鐵1號線綠城廣場站附近的丁女士帶著一家四口準備去鄭東新區的會展中心轉轉。14時15分，她與家人下到地鐵站內，此時，綠城廣場站的每個售票機前已經排起“長龍”，近20分鐘后，她終于買到了票。14時33分，第一趟開往市體育中心站方向的列車過來，車上擠滿了人，她和家人費了不少勁兒也沒擠上去。
隨后的20分鐘內，又來了兩趟列車，丁女士一家仍沒擠上去。她找到站內乘務人員想退票，但被告知：只要票卡刷過閘機后，就無法再退票。怎么辦呢？“還是繼續等吧。”丁女士無奈地說。
不僅市中心的地鐵站人滿為患，就連兩頭的市體育中心站和西流湖站乘客也超多。據西流湖站的工作人員說，原來沒有想到西流湖站人會這么多，截至昨日14時10分的客流統計，單西流湖站進站客流就達1.3萬人次，其中有一些是從滎陽、新密開車過來的，把車停到地鐵站旁，然后坐著地鐵進市區，有的純粹是體驗，有的則是去市中心逛街購物。
【說法】鄭州地鐵昨日首次啟動三級客流應急
昨日如潮水般的客流，再次刷新了鄭州地鐵的紀錄——進站（單向統計）客流超過30萬人次，相比開通首日進、出站（雙向統計）28萬人次的紀錄，客流量比首日多出一倍多。鄭州市軌道交通運營公司的工作人員表示，昨日的客流構成與開通首日基本相同，八成左右是體驗者。
為了應對大客流，該公司把后方備用的列車全部投入使用，并啟動了大客流應急預案。據稱，在二七廣場站，首次啟動了三級客流應急；在桐柏路站，啟動了一級客流應急。
地鐵公司是如何定義大客流的？一級客流應急與三級有什么區別？工作人員說，大客流分為三級，是指在一定時間內出現較多客流并有持續發展的趨勢，造成車站能力或列車運能明顯不足。
當站臺、站廳付費區和非付費區的乘客較多，須在出入口采取分批限量進站、只出不進或關閉出入口時，就是三級大客流。昨日的二七廣場站在出入口就采取了限制進站人數的措施。
當站臺和站廳付費區乘客比較多時，須關閉部分自動售票機、進站閘機，同時在進站閘機處控制進入付費區乘客時，為二級客流。
而當站臺出現乘客擁擠時，須在站廳的扶梯口控制乘客到站臺，將扶梯全部設置為向站廳方向，緩解站臺乘客候車壓力時，為一級大客流。
【發布】老年人暫可憑戶口本和身份證免費乘地鐵
鄭州地鐵開通首日，眾多體驗的老年人遭遇“閉門羹”——由于鄭州市一卡通公司與地鐵部門銜接不暢，導致很多老年人無法免費乘坐。對此，鄭州軌道交通運營分公司昨日發出通知：以后老年人可以免費乘坐地鐵。
前幾日，鄭州市一卡通公司有關負責人告訴大河報記者，老年人乘坐地鐵要換綠城通老年卡，而此卡要等到今年4月，在對老年乘車卡年審時，可拿老年卡換取新的綠城通老年卡，產生的費用由政府全部承擔。
但在此之前，老年人該如何乘坐地鐵呢？昨日，鄭州軌道交通運營公司發通知稱，雖然綠城通老年卡未能及時發行（更換），為尊老、敬老，特出臺應急方案方便老年人乘坐地鐵，鄭州航空港經濟綜合實驗區、金水區、中原區、二七區、管城區、惠濟區、高新技術開發區、經濟技術開發區和鄭東新區范圍內，年齡在60周歲（含）以上、具有鄭州市戶口的老年人，在工作日高峰時段（7:00-9:00、17:00-19:00）以外和節假日全天，持本人戶口本原件、身份證原件到車站登記后可免費進站乘車，直到綠城通老年卡正式發行（更換）為止。
需要提醒的是，老年人出站時，也要出示本人戶口本或身份證原件；而在工作日高峰期乘坐地鐵，則需另行付費。
【提醒】大瓶可樂、暖水瓶上地鐵要過安檢
此外，乘坐地鐵的乘客還需要注意的是，不僅大的拉桿箱、旅行包和紙箱要過安檢，就連稍大一些的盛裝可口可樂、醬油、醋、油的容器也要過安檢。
昨日，記者在地鐵紫荊山站的安檢機旁看到安檢告示牌，并用實物圖片醒目地提醒乘客，進站有四個必查以及對可疑物品必查。其中，四個必查包括大件箱包，如編織袋、拉桿箱等，各種包裝，如手提包、手提袋以及旅行包等，還有大容量容器，具體包括大容量雪碧、可口可樂、食用油、醬油、醋等容器，就連暖水瓶以及其他各種水壺也要經過安檢。可疑物品也在必查范圍之內。
需要特別提醒的是，小朋友們喜歡的各種各樣的氫氣球，在經過安檢時，也是會被拒之門外的，因為氫氣球同樣屬于易燃易爆物品。(記者 劉江浩 文圖)
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