BRT發車場區遭遇“腸梗阻”
晚上想在農業路橋下換乘B1，但遲遲不見車，最長的等了十幾分鐘，這是咋回事？最近，不少BRT一族覺得很納悶。昨日，鄭州市快速公交稱，這是因為中州大道農業路橋下場區遭遇了“腸梗阻”。
200米的距離，B1挪了12分鐘
昨日17時30分，未來路貨站街，一輛B1正趕往中州大道農業路橋。
17時51分，當車輛行駛到中州大道紅專路站時，前方的很多私家車的剎車燈已經亮了起來。從中州大道紅專路到農業路口，200多米的距離用時4分半鐘。
該車車長王師傅介紹，晚高峰時段，該路段的車流都是從南向北或者從東往西、往北的車，再加上兩邊道路施工有圍擋隔離，讓高峰期開始更加堵車了。
“過去農業路口會更堵，一直到東風路，我們的車有時候就進不去場站。”王師傅伸頭往外看，雙向四車道的路面都是車，當快到進站口時，原本的禁停標線里都是私家車，最后在場區保安的疏導下，這輛B1路公交車才勉強從私家車里“突圍”。這樣一算，從農業路口到車輛進站一共用時12分鐘，而距離也不過200米。
路口擁堵，BRT橋下場區遭遇“腸梗阻”
B1路公交調度室的一名姓陶的工作人員介紹，“每天早晚高峰不但客流大，最主要的是路堵，尤其是現在農業路這個場區連車輛進出站都成問題”。
鄭州快速公交的一名負責人說，作為鄭州快速公交B1、B19、B25等線路重要換乘樞紐場站的中州大道農業路場區確實存在車輛進不去、進去出不來的“腸梗阻”現象。
出行這種問題的原因，他分析主要是因為城市道路多個路段施工，導致中州大道向農業路和東風路左拐的車輛近期增多，造成快速公交車輛進出站非常困難。雖然公司與交警部門協商在進站口規劃了禁停標線，但仍有部分車輛違章占用禁停區。
目前，在高峰期，快速公交公司安排工作人員和保安在進出站口進行疏導和執勤，以此來解決這種“腸梗阻”，保證車輛的正常運營秩序，確保市民順利出行。
（記者 張華 通訊員 葛亮）
相關新聞
更多>>
