映象網訊 昨日凌晨1時40分許，鄭歐班列的滾滾車輪駛離河南，經潼關，取道華山，在西安的新豐鎮編組站稍稍停留后，繼續向西，昨晚8時許抵達蘭州。列車上，山東出口德國的一集裝箱服裝， “棄海從鐵”，第一次奔馳在從鄭州出發通往歐洲的“新絲路上”。
23日下午5時許，記者跟隨海關卡車，前往貨源地山東泰安，將戶外運動服裝運送鄭州到中鐵聯集鄭州中心站。泰安寶文斯服裝有限公司，從2007年就開始向歐美國家出口戶外運動系列服裝。但出口途徑，主要走的是海運。
這次為何棄海從鐵？一是成本，二是時間。同樣一件貨物，走空運費用約20元，走海運約3元，走陸運約6元。而一次出口量在兩三千件，成本差距就凸顯出來。雖然鐵路成本較海運高一些，但比海運節省約半個月時間。
鄭歐班列常態化運行后，在兩條絲綢之路的PK中，還散發著古絲路之風沙的歐亞大陸橋，將成為更多企業的新寵。隨著貨源地的逐步拓展，鄭州必定成為全國綜合交通樞紐和世界貨物集散中心。這將為鄭州建設現代綜合交通樞紐和國際多式聯運重要節點提供重要支撐。 （劉瑞朝 王磊）
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