花園路封道施工，通行不暢 王春勝/攝
因鄭州地鐵2號線的施工圍擋，花園路廣電南路以北立即堵成“一鍋粥”。
昨日早高峰，商報記者和鄭州市公安局交巡警支隊有關負責人到現場體驗交通。商報聯手交巡警五大隊提出4條解堵方案，以方便市民出行。
體驗
2公里開車1個多小時
前天早上開始，花園路（廣電南路南200米—北環立交橋）試封閉施工。
“快堵死了！以前從國基路到廣電南路口，大約2公里路程，只需兩三分鐘，昨天，我走了1個多小時。”家住柳林的范師傅在紫荊山路上上班，眼瞅著花園路越來越堵，他決定放棄開車，改騎電動車。
昨日上午8點交通早高峰，商報記者和交巡警支隊宣傳科長賈煒，交巡警五大隊大隊長海洲、副大隊長白樺等一行來到花園路與廣電南路口。
該處原雙向8車道，加上兩邊各有2條輔道，共12條車道。如今，中間的8條主車道全部被施工方封擋。路邊的花壇已被拆除，修成6條保通路，南北方向各3條。
車道減少，擁堵立現。北向南方向車輛一輛緊挨一輛，一直排到北環立交橋隧道下，像一條緩緩挪動的長龍。
昨日上午9點20分，按以往慣例早高峰早該結束，但該處北向南的車輛仍舊被堵著。
分析
花園路車流量太大
“車流量太大了！明知道花園路上可能會堵車，好多車仍不得不走。”交巡警五大隊副大隊長白樺說，目前北邊的三大主干道（中州大道、北三環、花園路）都在施工，花園路除了國基路口、三全路口外，其他路段基本不堵，只是通行緩慢，比中州大道和北三環好走得多，所以好多司機心存僥幸，不愿繞行。
另外，花園路往北的公交線路太多。商報記者現場看到，途經該處往北的公交車，有9、B11、29、32、47、62、63、77、98、127、520、902、909等，并排行走、不靠站停車等，都會帶來擁堵。
白樺說，該處早晚高峰期擁堵，還有一個重要原因是緊挨城中村徐寨。“徐寨流動人口至少有10萬，每天早晚上下班，基本都在一個時間段，很容易造成堵車。”
解堵方案
丹尼斯北邊擬開口左拐
建議公交車平峰減量
經過實地查看和分析，交巡警五大隊大隊長海洲現場提出4條解堵方案。
方案一：將丹尼斯北邊約100米處（省司法警官職業學院門口）路中間的隔離護欄打開一個口子，讓往徐寨方向去的車輛左轉或掉頭車輛提前掉頭，而廣電南路口處擬禁止往徐寨左拐。
方案二：動員在徐寨居住的村民和流動人口，盡量少走徐寨路，從徐寨村其他路進出。
方案三：增加民警現場疏導交通，并建議施工方在早晚高峰期抽調人員協助民警疏導交通。
方案四：建議公交公司在交通平峰期減少車次，避免空車或乘客不多的車占道。
“目前，施工方的圍擋還是試圍擋，我們將和科研所綜合考慮車流量和通行情況，最終出臺圍擋和信號燈配時等方案，盡量減少占路，方便市民出行。”海洲說。
（記者 胡巨陽）
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