火車站附近經常能看到正規出租車和黑車一起等客的場景
映象網訊（記者 郝同盟 米方杰/文圖）2013年4月中旬，漯河市召開出租車營運價格聽證會，就出租車起步價是否該上調、上調至多少等進行多方參與探討。隨后，漯河市發改委擬定了兩套出租車漲價的方案。換而言之，無論將來實施哪套方案，漯河出租車漲價已成定局，備受詬病的“聽證會等于漲價會”再次被驗證。
對此，不少市民對此次調整表示難以接受，認為當前最需要解決的不是起步價高低的問題，而是出租車行業體制的缺陷。
【調價方案】
漯河出租車起步價要上調
“如果出租車真漲價了，我就坐‘黑車’，還能便宜幾塊錢。”漯河市民陳先生得知出租車起步價即將上調的消息后如是說。
每天早晨，陳先生都在小區門口看到一溜私家車，見人路過司機就會搭腔：去哪兒啊，兄弟？坐車嗎？“這些都是黑出租，但要比正規出租車便宜”。另一位市民牛先生則明確表示，漯河出租車漲價自己不能接受：“漯河現在出租車起步價是3元/2公里，但會加收1元的燃油附加費，超過2公里的，每公里按1.5元計費。而實際上，2010年之后，漯河的出租車都已經完成了油改氣，不燒油為啥一直要收燃油費？再者，漯河的工資待遇很一般，出租車每公里按1.5元的計費過高，目前好像只有鄭州、洛陽是這個標準。據說調價是因為出租車不賺錢？要我說，不賺錢應該找找自身問題，不能啥事都要消費者埋單。”
那么，此次出租車起步價上調的幅度有多大？據悉，這次調價方案有兩套。方案一：取消每車次加收1元燃油附加費。擬實行出租車起步價5元/2公里；超出2公里每公里運價1.5元不變。新增夜補（23時至次日5時）每次乘坐加收1元。候時由10分鐘以內免費調整為5分鐘以內免費，每超過5分鐘加收1元；方案二：取消每車次加收1元燃油附加費。擬實行出租車起步價6元/3公里；超出3公里每公里運價1.5元不變。新增夜補（23時至次日5時）每次乘坐加收1元。候時由10分鐘以內免費調整為5分鐘以內免費，每超過5分鐘加收1元。
對于漲價的原因，漯河市交通局客運辦一位郎姓主任的解釋是，由于近幾年汽油價格持續上漲，各方面運營成本增加，使得出租汽車個體司機和企業利潤受到很大影響，特別是司機收入明顯下降，“本次出租車價格調整將利益傾向了司機，企業和客運部門沒有得到任何利益”。
【與會代表】 不認可漲價 如漲價應多方共同承擔
據一位參加了聽證會的市民代表介紹，會上正反兩方的辯論異常火爆。18名支持調價方案代表認為，近年來物價和服務行業價格均有所上漲，油價也上漲不少，應由企業、車主、司機、乘客多方共同負擔，出租車調價是必然趨勢。其中一位支持漲價的代表更是給出這樣的理由：出租車漲價，司機收入增加，服務更周全，更能減少違規經營，沖擊黑車市場，凈化客運環境。
而意外的是，按理應該是“直接受益者”的司機也有人表示反對。采訪中，司機李師傅表示，如果漲價，打車的人就會減少，空駛率就會增加，收入難有保證。更關鍵的一點是，起步價上調，出租車本身的租賃費也會暗漲，司機的負擔只會更重，“為了完成租車錢和彌補其他費用上漲的影響，我們肯定會疲勞駕駛，延長工作時間，這也會給公共安全造成隱患”。
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