河南電動(dòng)車(chē)保有量居全國(guó)第一記者 趙卓/攝
近日，有消息稱(chēng)，新的電動(dòng)自行車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)有望年內(nèi)出臺(tái)，電動(dòng)車(chē)最高速度將從現(xiàn)行的20km/h提高到26km/h，同時(shí)將設(shè)定三種類(lèi)型，重量分別不超過(guò)40kg、50kg和55kg（不含電池）。
河南省電動(dòng)車(chē)輛工程協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)杜鳳臣稱(chēng)，河南有100多家電動(dòng)車(chē)廠家，新國(guó)標(biāo)沒(méi)有現(xiàn)實(shí)意義，若嚴(yán)格實(shí)施的話(huà)，對(duì)行業(yè)將產(chǎn)生消極影響。
現(xiàn)狀
電動(dòng)車(chē)車(chē)速大多不受限
據(jù)了解，目前全國(guó)已有1.42億輛電動(dòng)自行車(chē)，去年產(chǎn)量為3500萬(wàn)輛，絕大多數(shù)被國(guó)內(nèi)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)，出口比例僅為2.5%。
河南省電動(dòng)車(chē)輛工程協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)杜鳳臣稱(chēng)，在河南，電動(dòng)自行車(chē)保有量已達(dá)3000萬(wàn)輛，相當(dāng)于每四人擁有一輛，是全國(guó)電動(dòng)自行車(chē)保有量最大的省份。
電動(dòng)自行車(chē)速度一直是眾人關(guān)注的焦點(diǎn)，現(xiàn)在雖然很多電動(dòng)車(chē)出廠時(shí)已加裝限速裝置，但在修車(chē)處很容易就能卸掉。
鄭州街頭隨處可見(jiàn)電動(dòng)車(chē)疾馳而過(guò)，記者測(cè)量發(fā)現(xiàn)，不少電動(dòng)車(chē)的時(shí)速都超過(guò)了30公里。鄭州一名交警稱(chēng)，目前，鄭州市有200多萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)，平均每天發(fā)生約130起電動(dòng)車(chē)交通事故，主要原因是電動(dòng)車(chē)超速、闖紅燈、違法變道等違章行為引起的。
新國(guó)標(biāo)對(duì)電動(dòng)車(chē)速度的硬性限制，被一些人認(rèn)為，或能降低電動(dòng)車(chē)事故的發(fā)生率。
觀點(diǎn)
行業(yè)專(zhuān)家：或限制行業(yè)發(fā)展
有分析稱(chēng)，新國(guó)標(biāo)實(shí)施后，將加快電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)洗牌，一些實(shí)力雄厚的電動(dòng)自行車(chē)企業(yè)將“強(qiáng)者更強(qiáng)”，而一些實(shí)力較弱的企業(yè)將被兼并或者直接退出市場(chǎng)。
杜鳳臣則不認(rèn)同該觀點(diǎn)，他認(rèn)為，新國(guó)標(biāo)實(shí)施后反倒會(huì)有利于小企業(yè)，一些小廠家會(huì)鉆空子，生產(chǎn)超標(biāo)電動(dòng)車(chē)，而大廠家的電動(dòng)車(chē)失去了速度優(yōu)勢(shì)。
在他看來(lái)，新國(guó)標(biāo)沒(méi)有現(xiàn)實(shí)意義，可能只會(huì)限制電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)的發(fā)展。“新國(guó)標(biāo)限定了26km/h的速度，超過(guò)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，將按機(jī)動(dòng)車(chē)來(lái)管理，需要上牌照、購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)，和摩托車(chē)待遇相同，而很多城市早已限摩。此舉無(wú)疑將電動(dòng)車(chē)原有的優(yōu)勢(shì)去掉。”
杜鳳臣說(shuō)，企業(yè)為了發(fā)展，保留原有優(yōu)勢(shì)，肯定會(huì)抵制這一標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施會(huì)遭遇很大的阻力。此外，已經(jīng)投放市場(chǎng)的1億多輛電動(dòng)車(chē)，又該如何管理？
他認(rèn)為，現(xiàn)在制約電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)發(fā)展的因素，主要是電池壽命短、“續(xù)航”能力差等，相關(guān)部門(mén)制定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)著眼于促進(jìn)行業(yè)發(fā)展，而不是對(duì)其產(chǎn)生消極影響。電動(dòng)車(chē)的管理是全局性的，涉及道路建設(shè)、交通管理等方面，單純從交通工具上著手解決不了問(wèn)題。
新規(guī)
時(shí)速最高不能超過(guò)26公里
有媒體報(bào)道，中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)馬中超表示，新的電動(dòng)自行車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)“已經(jīng)完成了報(bào)批稿草案，進(jìn)入了送審階段，有望年內(nèi)出臺(tái)”。
全國(guó)自行車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)發(fā)展委員會(huì)副主任兼秘書(shū)長(zhǎng)余世光也透露，他們從2002年就啟動(dòng)了標(biāo)準(zhǔn)的修改，但由于各方意見(jiàn)不一，新標(biāo)準(zhǔn)遲遲無(wú)法出臺(tái)。他說(shuō)，新標(biāo)準(zhǔn)還需要征求相關(guān)部委意見(jiàn)，然后再向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)。
馬中超介紹，新國(guó)標(biāo)對(duì)最受關(guān)注的最高限速擬從現(xiàn)行的20km/h提高到26km/h，并實(shí)行限速斷電。也就是說(shuō)，所有電動(dòng)自行車(chē)上都會(huì)被強(qiáng)制安裝一個(gè)無(wú)法拆卸的速度傳感裝置，一旦車(chē)速超過(guò)26km/h，該裝置就會(huì)自動(dòng)報(bào)警，并斷掉電動(dòng)車(chē)電源。同時(shí)新標(biāo)準(zhǔn)按類(lèi)型對(duì)車(chē)重給出不同限定，分別為40公斤、50公斤和55公斤（不含電池）。
余世光表示，此次新國(guó)標(biāo)的修訂，首先考慮安全性，然后再考慮舒適性、可操作性等。其中，僅技術(shù)類(lèi)條款，就從原來(lái)的34條增加到54條。
代理商：不會(huì)有太大影響
杜鳳臣稱(chēng)，河南是繼天津、蘇州之后，我國(guó)第三大電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)地，約有100個(gè)生產(chǎn)廠家，分布在各省轄市，年產(chǎn)量200多萬(wàn)輛。
河南商報(bào)記者在鄭州摩托城、航母城等市場(chǎng)走訪(fǎng)時(shí)了解到，關(guān)于電動(dòng)車(chē)國(guó)標(biāo)的實(shí)施，一直都是討論的話(huà)題，不過(guò)，多數(shù)代理商認(rèn)為，新國(guó)標(biāo)不可能帶來(lái)太大影響。
河南省屹林商貿(mào)有限公司市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人張繼忠介紹，目前市場(chǎng)上占有率極高的是鉛酸電池電動(dòng)車(chē)，鉛酸電池重量大，但技術(shù)成熟，充電后行車(chē)?yán)锍踢h(yuǎn)。此外，這一類(lèi)電動(dòng)車(chē)價(jià)格被消費(fèi)者接受。“我對(duì)新國(guó)標(biāo)這事兒看得很淡。”他說(shuō)，出問(wèn)題的電動(dòng)車(chē)主要是雜牌車(chē)、改裝車(chē)。
愛(ài)瑪電動(dòng)車(chē)鄭州總代理負(fù)責(zé)人丁國(guó)生認(rèn)為，在鄭州，由修路產(chǎn)生的交通問(wèn)題對(duì)行業(yè)的影響倒會(huì)更大。“地鐵、高架路修好后，可能會(huì)影響電動(dòng)車(chē)發(fā)展。”
他分析，無(wú)論將來(lái)新國(guó)標(biāo)是什么內(nèi)容，應(yīng)該會(huì)對(duì)雜牌車(chē)以及改裝車(chē)產(chǎn)生比較大的影響，而這有利于大品牌的發(fā)展。
曲折
電動(dòng)車(chē)舊標(biāo)準(zhǔn)已用了14年
新國(guó)標(biāo)年內(nèi)如確能出臺(tái)，這將意味已實(shí)施14年的“20/40標(biāo)準(zhǔn)”壽終正寢。
1999年，我國(guó)出臺(tái)《電動(dòng)自行車(chē)通用技術(shù)條件》（GB17761-1999），電動(dòng)自行車(chē)最高時(shí)速20公里，重量不超過(guò)40公斤，一次充電行車(chē)?yán)锍滩荒苌儆?5公里，并具有腳踏功能。這即是“20/40標(biāo)準(zhǔn)”，不符合該標(biāo)準(zhǔn)的，按機(jī)動(dòng)車(chē)管理。
此后為適應(yīng)社會(huì)需要，相關(guān)部門(mén)對(duì)其進(jìn)行修訂，但由于利益相關(guān)方糾纏阻撓，一直難以實(shí)施。
2009年底，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)管理委員會(huì)公布《電動(dòng)摩托車(chē)和電動(dòng)輕便摩托車(chē)通用技術(shù)條件》，將設(shè)計(jì)時(shí)速超過(guò)20公里或車(chē)重超過(guò)40公斤的電動(dòng)自行車(chē)定義為電動(dòng)摩托車(chē)。此標(biāo)準(zhǔn)引起強(qiáng)烈反彈，被指為強(qiáng)勢(shì)集團(tuán)謀利益，最后不了了之。
2012年，又傳出“新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)將于9月1日起實(shí)施”的消息，后經(jīng)河南商報(bào)記者調(diào)查，也只是傳聞而已。（記者 邢軍 張科峰）
相關(guān)新聞
更多>>
眼看氣溫開(kāi)始攀升，不性感怎么點(diǎn)燃夏日熱情。要性...
七月向來(lái)是各路大片“占山為王”的時(shí)候，而這個(gè)七月則...
